127-8216 originale Iniettore di carburante per E325B Escavatore 3114 3116 C3116 Motore Ricambi 127-8207 127-8209 127-8211 nuovo iniettore nuovo iniettore originale
| Numero di modello: | 127-8216 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $86-$141 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
iniettore di carburante originale 127-8216
,Iniettore carburante escavatore E325B
,3114 3116 C3116 iniettore del motore
127-8216 originale Iniettore di carburante per E325B Escavatore 3114 3116 C3116 Motore Ricambi 127-8207 127-8209 127-8211 nuovo iniettore nuovo iniettore originale
Tipo di combustibile | Diesel |
Condizione | Nuovo / Aftermarket / Reman |
Motore applicabile | 3116, 3114, 3116DIT, 3126, 3126B e applicazioni C7 selezionate |
Tipo di iniettore | Iniezione meccanica dell'unità diesel (8mm, doppio scroll) |
Standard di qualità | Corrispondenza delle applicazioni in stile OE, durata in grado di costruzione |
Imballaggio | Unità individuale; opzione di vendita a set di 6 disponibili |
Sistema di combustibile | Iniezione diretta meccanica, misurazione di precisione del carburante |
Numero OE | 127-8216 |
Marchio | |
Numero incrociato / Numero universale | 1278216, 0R-8682, OR-8682, 127-8218, 107-7735, 156-5023, CA1278216, CA0R8682, 127-8222, 127-8213, 127-8205, 390074X, PAI 390074X, M-1278216 |
Applicazione del veicolo/apparecchiatura | Escavatori 320B, 320B L, 320B N, 320B S, 322B, 322B L, 322B LN, 322C, 322C FM, 325B, 325B L, 325B LN, M318, M320, M325B; caricatori a ruote 924F, 928G, 938F, 938G, 950F II; caricatori a rotaia 953C, 963B, 963C;Caricatori di retroescalatori 446B, 446D; Motor graders 120H, 120H ES, 120H NA, 135H, 135H NA; trattori di tipo pista D5M, D6M; portautensili integrati IT24F, IT28G, IT38F, IT38G; pavimentieri AP-900B, AP-1000, AP-1000B, AP-1050B,AP-1055B, BG-240C, BG-245C, BG-2455C, BG-260C; Compattatori vibratori CB-634, CB-634C, CB-634D, CP-533, CP-533C, CP-533D, CP-563, CP-563C, CP-563D, CS-531, CS-531C, CS-531D, CS-533, CS-533C, CS-533D, CS-563,CS-563C, CS-563D, CS-573C, CS-573D, CS-583, CS-583C, CS-583D; raschiatrici per trattori a ruote 613C, 613C II; Pipelayer 561M; Knuckleboom loader 539 |
Tipo di applicazione | Parte di ricambio specifica del motore per motori diesel meccanici |
Progettato appositamente per la piattaforma 3116.Questo iniettore meccanico diesel è costruito attorno a un pistone da 8 mm e l'architettura dell'iniettore a doppia scorrimento per fornire una pressione di iniezione costanteLa sua taratura in stile OE a corrispondenza diretta supporta il 3116, 3114, 3116DIT, 3126, 3126B,e motori C7 selezionati comunemente utilizzati negli escavatori, caricatori a ruote, caricatori a rotaia, classificatori a motore, trattori a rotaia, pavimentatori e compattatori vibratori utilizzati in ambienti di costruzione e industriali.
La costruzione resistente sopporta elevate pressioni del cilindro e lunghi cicli di lavoro, migliorando il risparmio di carburante, la risposta dell'acceleratore e l'equilibrio del cilindro, riducendo al contempo il fumo nero, il fumo bianco,e diesel a scatto sotto caricoLa flessibilità di approvvigionamento è migliorata grazie alla disponibilità di prodotti aftermarket e di rimane, con una conveniente opzione di vendita composta da 6 componenti per supportare la sostituzione completa delle banche.Ogni unità è abbinata al catalogo per ridurre al minimo il rischio di pezzi sbagliati e semplificare la gestione delle scorte per i distributori B2B e le operazioni di servizio.
Le migliori pratiche di installazione e manutenzione comprendono la verifica della compatibilità del numero di parte, l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione del filtro del carburante prima dell'installazione, lo scarico del separatore d'acqua,e mantenere il tappo dell' iniettore chiuso fino al montaggio finale. sono raccomandate prove professionali del banco degli iniettori, prove del taglio del cilindro e prove di compressione quando si risolve il problema di avvio difficile, inattivo, perdita di potenza, consumo elevato di carburante,o fallimento ripetuto dell' iniettore per garantire una corretta diagnosi e una lunga durata di vita.
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