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純正 127-8216 燃料インジェクター E325B ショベル 3114 3116 C3116 エンジンスペアパーツ 127-8207 127-8209 127-8211 新品インジェクター 純正新品インジェクター
| モデル番号: | 127-8216 |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | $86-$141 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、人民元 |
純正 127-8216 燃料インジェクター
,E325B エグババター用燃料注入器
,3114 3116 C3116 エンジンインジェクター
E325B 油圧ショベル 3114 3116 C3116 エンジン スペアパーツ用 純正 127-8216 フューエルインジェクター 127-8207 127-8209 127-8211 新品インジェクター 純正新品インジェクター
燃料タイプ | ディーゼル |
状態 | 新品 / アフターマーケット品 / リビルト品 |
適用エンジン | 3116、3114、3116DIT、3126、3126B、および一部のC7搭載機器 |
インジェクタータイプ | 機械式ディーゼルユニットインジェクター（8mmプランジャー、デュアルスクロール） |
品質基準 | OE仕様の適合性、建機グレードの耐久性 |
梱包形態 | 単品、6本セットの販売オプションあり |
燃料システム | 機械式直接噴射、高精度燃料計量 |
純正品番（OE番号） | 127-8216 |
ブランド | |
互換品番 / 汎用品番 | 1278216、0R-8682、OR-8682、127-8218、107-7735、156-5023、CA1278216、CA0R8682、127-8222、127-8213、127-8205、390074X、PAI 390074X、M-1278216 |
適用車両 / 機器 | 油圧ショベル：320B、320B L、320B N、320B S、322B、322B L、322B LN、322C、322C FM、325B、325B L、325B LN、M318、M320、M325B、ホイールローダー：924F、928G、938F、938G、950F II、トラックローダー：953C、963B、963C、バックホーローダー：446B、446D、モーターグレーダー：120H、120H ES、120H NA、135H、135H NA、ブルドーザー（クローラトラクター）：D5M、D6M、インテグレーテッドツールキャリア：IT24F、IT28G、IT38F、IT38G、アスファルトフィニッシャー：AP-900B、AP-1000、AP-1000B、AP-1050B、AP-1055B、BG-240C、BG-245C、BG-2455C、BG-260C、振動コンパクター（振動ローラー）：CB-634、CB-634C、CB-634D、CP-533、CP-533C、CP-533D、CP-563、CP-563C、CP-563D、CS-531、CS-531C、CS-531D、CS-533、CS-533C、CS-533D、CS-563、CS-563C、CS-563D、CS-573C、CS-573D、CS-583、CS-583C、CS-583D、ホイールトラクタースクレーパー：613C、613C II、パイプレイヤー：561M、ナックルブームローダー：539 |
用途タイプ | 機械式ディーゼルエンジン専用交換部品 |
3116プラットフォーム専用に設計されたこの機械式ディーゼルユニットインジェクターは、8mmプランジャーとデュアルスクロールユニットインジェクター構造を採用しており、あらゆる作動サイクルにおいて安定した噴射圧力、正確なタイミング、一貫した微粒化を実現します。ダイレクトフィットのOE仕様キャリブレーションにより、建設や産業環境で稼働する油圧ショベル、ホイールローダー、トラックローダー、モーターグレーダー、ブルドーザー、アスファルトフィニッシャー、振動コンパクターなどに広く使用される3116、3114、3116DIT、3126、3126B、および一部のC7エンジンに対応します。
高負荷対応の堅牢な構造により、高いシリンダー圧力や長時間のデューティサイクルに耐え、燃費、スロットルレスポンス、シリンダーバランスを向上させながら、負荷時の黒煙、白煙、ディーゼルノックを低減します。アフターマーケット品およびリビルト品を取り揃えて柔軟な調達に対応し、全気筒一括交換に便利な6本セットのオプションもご用意しています。各ユニットはカタログ適合確認済みで、部品選定ミスのリスクを最小限に抑え、B2Bディストリビューターや整備工場の在庫管理を効率化します。
取り付けおよびメンテナンスのベストプラクティスとして、部品番号の適合性確認、清浄なディーゼル燃料の使用、取り付け前の燃料フィルターの交換、油水分離器の水抜き、最終取り付けまでインジェクターに保護キャップを装着しておくことが挙げられます。始動不良、アイドリング不調、パワー不足、燃料消費の増大、度重なるインジェクター故障のトラブルシューティング時には、適切な診断と長期寿命を確保するために、プロによるインジェクターベンチテスト、シリンダーカットアウトテスト、圧縮圧力テストの実施を推奨します。
お問い合わせ先:
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