Iniettore di carburante diesel originale 173-9268 0R9348 EX639348 per motori C7 C15 C18 3406E Parte di ricambio nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato esclusivamente per le piattaforme diesel HEUI 3126, 3126B e 3126E, questo iniettore unitario 173-9268 fornisce la precisa misurazione del carburante e la fine atomizzazione dello spray che questi motori ad attuazione idraulica e controllo elettronico richiedono. Ogni unità è costruita secondo le specifiche di tipo originale e abbinata ai parametri operativi HEUI, garantendo una corretta risposta del solenoide, un'intensificazione idraulica stabile e una temporizzazione costante dell'iniezione nelle applicazioni di camion di medie dimensioni, autobus, costruzioni, agricoltura, gruppi elettrogeni e motori ausiliari marini.

L'iniettore è disponibile in diverse condizioni di fornitura: nuovo aftermarket, rigenerato, ricostruito, sostituzione tipo originale e unità di scambio, e può essere ordinato singolarmente o come set completo per motore da sei pezzi. Ogni unità viene testata in fabbrica per portata, tasso di perdita e funzionamento del solenoide prima della spedizione, ed è supportata da un ampio database di riferimenti incrociati che copre 0R9348, 0R9349, EX639348, EX639349, 145-9360, 155-1819, 118-1320, 169-7408, 171-9704, 171-9710, 173-1012, 173-4566, 173-9267, 173-9379, 173-9380, 188-1320, 196-1401, 222-5965, 222-5967, 126-0499, 131-7150, 164-3355, 169-7411, 173-4059, 218-4109, 10R-8999, 10R-9238, DE516 e 148-012-0052, supportando distributori, programmi di manutenzione flotte e officine di ricostruzione motori.

La manutenzione ordinaria del sistema HEUI 3126 è fondamentale: utilizzare diesel pulito, sostituire i filtri del carburante agli intervalli programmati, scaricare regolarmente il separatore dell'acqua, mantenere l'olio motore pulito con cambi tempestivi di olio e filtri dell'aria, ispezionare il cablaggio dell'iniettore ed eseguire scansioni diagnostiche sui motori con molte ore di funzionamento. Gli iniettori non utilizzati devono essere conservati in imballaggi sigillati, asciutti e privi di polvere. La scarsa qualità del carburante e la trascurata manutenzione dell'olio rimangono le cause principali di guasto degli iniettori HEUI, quindi l'abbinamento della sostituzione con una corretta manutenzione del sistema massimizza la durata di servizio.