Iniettore Common Rail Originale 198-4752 per Motore Diesel 3126 Parte di Ricambio 4CR0197 174-7526 iniettore nuovo originale nuovo originale nuovo iniettore
| Numero di modello: | 198-4752 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$448 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Iniettore Common Rail Originale 198-4752
,Parte di Ricambio per Motore Diesel 3126
,Iniezione di carburante diesel 4CR0197
Iniettore Common Rail Originale 198-4752 Assemblato per Motore Diesel 3126 Parte di Ricambio 4CR0197 174-7526 Iniettore Nuovo Originale Nuovo Originale Nuovo Iniettore
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Tipo di Carburante |
Diesel |
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Condizione |
Nuovo |
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Motore Applicabile |
Motore diesel 3126, 3126B, 3126E, 3126, C3126 |
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Tipo di Iniettore |
Iniettore GP-F (Gruppo Iniettore Carburante) |
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Standard di Qualità |
Ricambio Tipo Originale / Ricambio OE |
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Imballaggio |
Imballaggio per Esportazione |
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Sistema di Alimentazione |
Sistema di Iniezione Carburante Diesel |
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Numero OE |
198-4752 / 1984752 |
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Marca |
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Numero di Riferimento / Numero Universale |
174-7526, 1747526, 232-1168, 2321168, 232-1170, 2321170, 232-1171, 2321171, 173-9268, 1739268, 4CR0197, 10R-9239, 10R9239, 1OR-9239, 1OR9239, 232-1175, 2321175, 196-1401, 1961401, 222-5966, 2225966, 198-7912, 1987912, 171-9704, 1719704, 204-2467, 2042467, 232-1167, 2321167, 20R-5392, 20R5392, 173-4059, 1734059, 198-6877, 1986877, 232-1183, 2321183, 10R-1266, 10R1266, 2C0273 |
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Applicazione Veicolo / Attrezzatura |
Riparazione motori camion, assistenza macchine movimento terra, manutenzione gruppi elettrogeni, riparazione motori industriali, manutenzione attrezzature minerarie, assistenza flotte, riparazione attrezzature agricole, assistenza motori ausiliari marini, riparazione motori camion di medie dimensioni, ricostruzione motori diesel, gruppi di potenza industriali, distribuzione ricambi aftermarket |
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Tipo di Applicazione |
Sostituzione Diretta per motori diesel serie 3126, 3126B, 3126E, C3126 |
L'iniettore carburante 3126 198-4752 / 1984752 è progettato come componente di ricambio a montaggio diretto, specificamente calibrato per le piattaforme motore diesel 3126, 3126B, 3126E e C3126. Costruito secondo le specifiche di tipo originale, questo gruppo iniettore GP-F offre una misurazione precisa del carburante e uno schema di spruzzo ottimizzato che supporta una combustione stabile in applicazioni su camion di medie dimensioni, macchine movimento terra, gruppi elettrogeni, miniere, agricoltura e motori ausiliari marini. La sua costruzione per impieghi gravosi e il design pronto per la sostituzione consentono ai tecnici di assistenza di completare le installazioni in modo efficiente, mantenendo gli standard di prestazioni di fabbrica attesi dagli operatori di flotte e dai distributori di ricambi aftermarket.
Questo iniettore si incrocia con un'ampia gamma di numeri di interscambio autorizzati tra cui 174-7526, 232-1168, 232-1170, 232-1171, 173-9268, 4CR0197, 10R-9239, 232-1175, 196-1401, 222-5966, 198-7912, 171-9704, 204-2467, 232-1167, 20R-5392, 173-4059, 198-6877, 232-1183, 10R-1266 e 2C0273, offrendo un'ampia copertura per le reti di assistenza globali e i database ricercabili di numeri di parte. Ogni unità è sottoposta a procedure di supporto per l'ispezione di qualità per garantire la compatibilità delle riparazioni di assistenza e caratteristiche di flusso costanti, rendendola una soluzione affidabile per la ricostruzione di motori industriali e i cicli di manutenzione ordinaria.
Durante l'installazione, i tecnici devono seguire il manuale di assistenza ufficiale per i valori di coppia, le procedure di calibrazione e i requisiti di tenuta, sostituendo tutti gli O-ring e le guarnizioni per prevenire perdite di carburante. I controlli post-installazione devono monitorare fumo anomalo, mancate accensioni, minimo irregolare, codici diagnostici e rumori anomali del motore. L'affidabilità a lungo termine dipende da un'alimentazione di carburante pulita, filtrazione di alta qualità, separazione dell'acqua, qualità dell'olio corretta, controllo della contaminazione e riduzione del minimo eccessivo. Conservare gli iniettori in imballaggi sigillati e maneggiarli con cura per proteggere l'ugello e le superfici di tenuta.
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