originario 156-3895 Iniettore di carburante 232-1166 232-1173 153-5938 20R-5392 198-6877 per il 3408 Trattore nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato appositamente per la piattaforma del motore 3412, questo iniettore di carburante 156-3895 fornisce una misurazione precisa del carburante e una stabilità di atomizzazione su 3412, 3412B,configurazioni diesel a quattro tempi 3412C e V12L'insieme degli iniettori è calibrato secondo le specifiche di fabbrica, garantendo prestazioni costanti da cilindro a cilindro e un comportamento affidabile di avvio a freddo in condizioni di funzionamento difficili.I componenti interni rinforzati per lavori pesanti combinati con un trattamento superficiale resistente alla corrosione consentono all'unità di resistere a elevate pressioni di combustione, elevate temperature e ambienti corrosivi comunemente presenti nelle sale macchine marine, nei siti minerari e negli impianti di generazione remoti.

Le interruzioni degli iniettori 156-3895 con i numeri di parte 0R-8780, 10R-0955 e 20R-2055, che forniscono una soluzione di sostituzione adatta direttamente per le operazioni di manutenzione, le ricostruzioni del motore,e programmi di manutenzione della flottaIl meccanismo di iniezione ad alta pressione fornisce il gasolio finemente atomizzato nella camera di combustione, migliorando l'efficienza della combustione, riducendo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.Ogni unità è sottoposta a rigorosi controlli di qualità., comprese le prove di flusso, la verifica dei modelli di spruzzo e i controlli delle perdite, per garantire prestazioni equivalenti agli OEM.autoveicoli per il trasporto minerario, pompe e compressori e vari moduli di alimentazione industriale.

Prima dell'installazione, gli operatori devono verificare il numero di componente dell'iniezione, pulire il foro dell'iniezione, ispezionare le condotte del carburante e sostituire tutte le lamine di tenuta per evitare perdite.la superficie di montaggio deve essere pulita, nuovi componenti di tenuta installati, torsione dell'iniezionista a norma delle specifiche, ricollegamento delle condotte del carburante e depurazione dell'aria dell'impianto prima dell'avvio.verifica della stabilità a vuoto, valutazione del fumo di scarico e prova del bilanciamento delle bombole.e monitoraggio delle prestazioni degli spruzzi degli iniettori contribuiranno a massimizzare la durata di servizio e a mantenere l'affidabilità del motore a lungo termine in tutte le applicazioni della serie 3412..