Iniettore diesel originale nuovo 20R-1275 11R0285 392-6214 386-1766 150-4456 132-0204 1267995 1146469 per motore marino 3508B 3512B 3516B

Progettato come sostituzione diretta per la piattaforma motore diesel 3512B, il gruppo iniettore carburante 20R-1275 offre un'accuratezza di dosaggio del carburante a livello OEM e prestazioni di iniezione ad alta pressione. È completamente intercambiabile con il riferimento incrociato 127-8216, garantendo un'integrazione senza modifiche al sistema di alimentazione esistente. L'iniettore è qualificato per l'uso nelle varianti 3512B HD, 3512B Marine e 3512B Offshore, mantenendo uno schema di spruzzo e un'atomizzazione costanti in tutte le condizioni operative.

Realizzato secondo le tolleranze dimensionali originali, il 20R-1275 presenta componenti interni temprati, ugelli lavorati di precisione e superfici di tenuta resistenti alle alte temperature. La sua erogazione di combustione ottimizzata supporta un funzionamento stabile del motore, ridotte emissioni di scarico, miglioramento dell'efficienza del carburante e prestazioni affidabili all'avviamento a freddo. La costruzione per impieghi gravosi è progettata per resistere al funzionamento continuo in gruppi elettrogeni, sistemi di propulsione marina, unità di potenza per miniere, centrali elettriche industriali e attrezzature per perforazione petrolifera e del gas, dove un'iniezione di carburante affidabile influisce direttamente sui tempi di attività e sui costi operativi.

L'installazione richiede il rigoroso rispetto delle procedure di assistenza, inclusa la pulizia approfondita del foro dell'iniettore, l'ispezione delle superfici di tenuta, l'installazione di nuove guarnizioni, l'applicazione della coppia corretta, il priming del circuito del carburante e la verifica delle perdite post-installazione. Si raccomanda una manutenzione ordinaria come l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione programmata del filtro del carburante e test periodici di bilanciamento degli iniettori per massimizzare la durata di servizio e mantenere prestazioni costanti durante il ciclo operativo dell'iniettore.