Iniettore carburante diesel originale 20R-3483 250-1314 10R-1290 250-1312 10R-1275 Parti motore pompa nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato come sostituzione OEM a montaggio diretto per il motore diesel 3512B, l'iniettore di carburante 20R-3483 fornisce una misurazione precisa del carburante su tutta la piattaforma della serie 3500, inclusi i modelli 3508B, 3508C, 3512C, 3516B e 3516C. Ogni iniettore è lavorato a CNC con tolleranze a livello di micron e calibrato in fabbrica in stretta conformità con le specifiche del sistema di alimentazione, garantendo un'esatta compatibilità del foro dell'iniettore e una pressione di iniezione stabile in cicli di lavoro industriali continui. L'assemblaggio viene verificato tramite test di portata, test di tenuta, analisi dello schema di spruzzo, verifica del tempo di risposta, calibrazione della pressione e test di durata prima della spedizione.

Progettato per configurazioni di motori V12 turbo, raffreddati ad acqua, questo iniettore fornisce un'atomizzazione uniforme del carburante e schemi di spruzzo costanti che supportano una combustione più pulita e guadagni misurabili di efficienza del carburante. Materiali di alta qualità e componenti resistenti alla corrosione proteggono dalla contaminazione del carburante e dagli ambienti operativi difficili, prolungando la durata in applicazioni impegnative come gruppi elettrogeni di potenza primaria, sistemi di propulsione marina, camion da miniera, stazioni di pompaggio per giacimenti petroliferi e macchinari edili pesanti. Numerosi numeri di riferimento incrociato, tra cui 10R-4931, 10R-4932, 2490713, 10R2827, 0R3539, 20R3247, 3754106 e 3861752, consentono un'intercambiabilità senza interruzioni per gli inventari di flotte esistenti.

Prima dell'installazione, i tecnici devono verificare il numero di parte dell'iniettore, confermare la compatibilità del motore, ispezionare il foro dell'iniettore e sostituire tutti gli O-ring e i componenti di tenuta. Seguire le specifiche di coppia, spurgare il sistema di alimentazione ed eseguire un test di tenuta post-installazione sono essenziali per mantenere prestazioni affidabili dell'iniettore e proteggere il sistema di iniezione del carburante più ampio.