Iniettore carburante diesel 250-1308 392-6214 250-1300 3920200 Sostituzione per ricambi originali nuovo iniettore nuovo iniettore originale

Progettato specificamente per la piattaforma 3512B, l'iniettore di carburante diesel 250-1308 offre prestazioni affidabili di iniezione diretta sui motori delle serie 3512B, 3516B e 3508B HD. Costruito con una robusta struttura in acciaio legato e componenti interni lavorati con precisione, questo iniettore funziona in modo costante nelle condizioni di alta pressione richieste dalle applicazioni diesel industriali. Il design di sostituzione diretta supporta sia i canali di servizio OEM rigenerati che quelli aftermarket, offrendo agli operatori di flotte e ai riparatori di motori un componente affidabile per revisioni programmate e riparazioni impreviste. I riferimenti incrociati autorizzati 10R-1280, 1521887, 1628810, 2290195, 3861760, 3920208 e 0R7780 garantiscono la piena compatibilità con le configurazioni esistenti del sistema di alimentazione.

Ottimizzato per cicli di lavoro gravosi, l'iniettore 250-1308 migliora l'atomizzazione del carburante, che contribuisce direttamente a una migliore economia di carburante, minori emissioni, maggiore erogazione di potenza, riduzione del fumo e prolungamento della vita utile del motore. Materiali di grado industriale e tolleranze di produzione strette consentono all'unità di funzionare in modo affidabile in gruppi elettrogeni, sistemi di propulsione marina, camion minerari, piattaforme di perforazione e unità di potenza industriali operanti in Nord America, Europa, Asia Pacifico, Medio Oriente e Africa. Ogni iniettore è coperto da una garanzia di 6-12 mesi ed è calibrato per soddisfare o superare le specifiche di prestazione OEM, riducendo i tempi di inattività e i costi di manutenzione complessivi.

Le pratiche di manutenzione ordinaria prolungano significativamente la vita dell'iniettore. Si consiglia agli operatori di sostituire i filtri del carburante agli intervalli raccomandati, eseguire test periodici delle prestazioni dell'iniettore, pulire l'area del sedile dell'iniettore prima dell'installazione, evitare di riutilizzare le vecchie guarnizioni, applicare le impostazioni di coppia OEM durante l'assemblaggio e ricalibrare l'unità di controllo del motore dopo l'installazione, se necessario. La diagnosi sistematica degli iniettori difettosi utilizzando queste migliori pratiche aiuta a identificare rapidamente le azioni correttive, riducendo al minimo i tempi di inattività delle attrezzature e proteggendo l'affidabilità a lungo termine del motore in ambienti industriali esigenti.