386-1767 Common Rail Fuel Injector originale per motore da cantiere 3508B 3512B, iniettore nuovo, originale, nuovo
| Numero di modello: | 386-1767 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$515 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Iniettore Common Rail originale per 3508B
,Iniettore carburante per motore da cantiere 3512B
,Nuovo iniettore carburante diesel con garanzia
iniettore di combustibile per 3508B 3512B per motori da costruzione iniettore nuovo iniettore originale nuovo
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Tipo di combustibile |
Diesel |
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Condizione |
Originale OEM |
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Motore applicabile |
3512B, 3512, 3512C, 3516B, 3516C, 3508, 3508B, 3508C, 3524, 3524B |
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Tipo di iniettore |
Iniezione di unità elettronica |
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Standard di qualità |
Norme di fabbricazione OEM |
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Imballaggio |
Imballaggio standard OEM |
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Sistema di combustibile |
Iniezione di unità elettronica |
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Numero OE |
386-1767 |
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Marchio |
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Numero incrociato / Numero universale |
379-0509, 10R-3255, 386-1758, 392-0208, 386-1760, 20R-1272, 392-2000, 124-6351, 162-8811, 0R-8893, 0R-8691, 10R-1291, 20R-1276, 2290196, 2501315, 3920215 |
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Applicazione del veicolo/apparecchiatura |
Set di generatori industriali, set di generatori marini, motori di propulsione marini, apparecchiature minerarie, centrali elettriche a gas e petrolio, sistemi di compressione industriale, motori a pompa industriale,Apparecchiature pesanti per la costruzione, sistemi di alimentazione di emergenza di riserva, centrali elettriche a servizio continuo |
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Tipo di applicazione |
Potenza industriale pesante / motore diesel V12 |
Progettato esclusivamente per la piattaforma 3512B, l'iniezione di carburante 386-1767 è appositamente progettato per corrispondere all'architettura V12 e ai parametri di iniezione dell'unità elettronica della serie 3512B.La compatibilità con l'impianto diretto si estende alle famiglie di motori correlate, compresi 3512, 3512C, 3516B, 3516C, 3508, 3508B, 3508C, 3524 e 3524B, che consentono le operazioni di servizio su una vasta gamma di unità di potenza industriali e navali pesanti senza modifiche.
La progettazione dell'ugello a più fori consente un'atomizzazione precisa del combustibile direttamente nella camera di combustione ad intervalli di iniezione controllati,sostenere una potenza di uscita stabile e una risposta costante del motore in condizioni di lavoro continuo. Costruito secondo gli standard di produzione OEM, l'insieme iniettore presenta resistenza ad alte temperature, materiali resistenti alla corrosione,e misurazione del carburante ad alta precisione per garantire una durata di vita prolungata in applicazioni impegnative come i gruppi elettrogeni, motori di propulsione navali, attrezzature minerarie e unità di alimentazione dei giacimenti petroliferi.
La corretta installazione richiede la pulizia del foro dell'iniezione della testina, l'installazione di nuovi componenti di tenuta, lubrificazione degli anelli O, torsione secondo le specifiche, sanguinamento del sistema di carburante,e verifica della pressione del carburante prima delle prove operativePer una prestazione sostenibile, gli operatori dovrebbero utilizzare filtri di combustibile OEM, fornire combustibile diesel pulito, monitorare la pressione del combustibile e i tassi di equilibrio degli iniettori,e eseguire test periodici su banco per identificare i gruppi usurati prima che si verifichi un guasto.
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Dati di contatto:
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