Iniettore Common Rail Diesel 10R-7668 2645A743 10R-7673 10R-7938 Parti per Motori Diesel Grandi, iniettore nuovo originale, iniettore nuovo originale

L'iniettore Common Rail 10R-7668 è progettato specificamente per le piattaforme motore C6, C6.4 e C6.6, con compatibilità selezionata sulle configurazioni C4.4. Progettato come sostituzione diretta OEM, questo iniettore si integra perfettamente con il sistema di gestione del motore, garantendo una dosatura precisa del carburante e una combustione stabile in cicli di lavoro gravosi. Il suo solenoide a controllo elettronico e l'assemblaggio dell'ugello ad alta pressione soddisfano gli standard di calibrazione OEM, supportando una maggiore efficienza del carburante, una riduzione delle emissioni di particolato e un miglioramento generale delle prestazioni del motore.

Questo iniettore è ampiamente applicato su escavatori 320D, 320D L, 320D2, 321D, 323D, 324D e 325D, nonché su gruppi elettrogeni, piattaforme per caricatori e varie unità di potenza industriali. Incrociato con i numeri autorizzati 10R-7668, 3264700, 326-4700, 2679710, 267-9710, 3879433, 387-9433 e 295050-0460, serve operazioni di costruzione, estrazione mineraria, generazione di energia e agricole dove l'iniezione diesel affidabile è essenziale. I robusti componenti interni resistono alle condizioni del common rail ad alta pressione mantenendo schemi di spruzzo costanti per una combustione più pulita.

Prima dell'installazione, verificare il numero dell'iniettore 10R-7668, ispezionare le linee del carburante, pulire la sede dell'iniettore e sostituire la rondella di tenuta. Durante l'installazione, rimuovere il vecchio iniettore, pulire il foro, installare una nuova rondella di rame, inserire l'iniettore verticalmente, serrare secondo le specifiche di coppia OEM, ricollegare il rail del carburante e il cablaggio elettrico, spurgare il sistema di alimentazione ed eseguire un controllo diagnostico dell'ECM. Utilizzare solo rondelle di tenuta nuove, carburante diesel pulito e filtri del carburante OEM per mantenere i valori di correzione dell'iniettore e prolungare la durata di servizio.