Iniettore per carburante diesel Common Rail originale 10R-7676 295-9130 328-2574 10R-7672 per motore C4.2 C6.4 Ricambio originale nuovo

Progettato specificamente per la piattaforma motore C6, l'iniettore di carburante 10R-7676 è un componente di ricambio standard OEM progettato per ripristinare le prestazioni di erogazione del carburante a livello di fabbrica. È completamente compatibile con i motori industriali C6, i motori generatori e le varianti di motori marini C6, garantendo un'installazione diretta su escavatori, pale gommate, gruppi elettrogeni e applicazioni di propulsione marina. Questo iniettore è compatibile con i codici 10R7676, 328-2574 e 3282574, rendendolo un ricambio affidabile per il sistema di alimentazione C6 autorizzato.

Prodotto secondo tolleranze precise, il gruppo iniettore presenta capacità di erogazione di carburante ad alta pressione, materiali resistenti alla corrosione e componenti interni resistenti all'usura per una lunga durata in condizioni industriali gravose. La calibrazione di precisione supporta un dosaggio accurato del carburante, una migliore atomizzazione, un minor consumo di carburante e una riduzione delle emissioni, migliorando al contempo la risposta dell'acceleratore e prolungando la vita complessiva del motore in operazioni gravose di costruzione, estrazione mineraria e generazione di energia.

L'installazione deve seguire le procedure standard di manutenzione del sistema di alimentazione, tra cui la depressurizzazione del rail del carburante, la rimozione accurata del vecchio iniettore, la pulizia approfondita del foro dell'iniettore e l'installazione di nuovi componenti di tenuta serrati secondo le specifiche del produttore. Si consiglia agli operatori di utilizzare filtri del carburante di qualità OEM, mantenere un'alimentazione diesel pulita, monitorare regolarmente la pressione del carburante ed eseguire la calibrazione dell'ECM quando necessario. Si raccomandano procedure diagnostiche come il test della pressione del carburante, il test del flusso di ritorno dell'iniettore, il test di resistenza elettronica e la scansione dei codici di errore dell'ECM per confermare le prestazioni ottimali dell'iniettore dopo la sostituzione.