Iniettore Diesel Originale 1OR-1268 Sostituzione per Motore C10 C12 Parte 223-5327 229-5918 233-5327 0R8773 nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore rigenerato tipo 10R-1268 è specificamente progettato per i motori diesel C10, C-10, C12, C-12 e 3176B, erogando il corretto volume di carburante al momento giusto per supportare una combustione interna efficiente. Con dimensioni ufficiali di 76,2 mm di altezza, 139,7 mm di larghezza e 374,65 mm di lunghezza, questo gruppo iniettore è costruito per offrire prestazioni e affidabilità pari al nuovo, riducendo al contempo l'impatto ambientale. Gestisce la misurazione del carburante, la fasatura dell'iniezione, l'atomizzazione, la sigillatura e il controllo della combustione in un'ampia gamma di applicazioni di mercato C10, C12 e 3176B.

Questa unità è ampiamente utilizzata sugli escavatori 345B, 345B II, 345B II MH, 365B, 365B II e 365B L, e si adatta anche ai sistemi di alimentazione per motori diesel industriali nelle operazioni di cantiere, miniere e assistenza flotte. Riconosciuto con i numeri incrociati 10R1268, 203-7685, 128-8510, 236-4086, CH12082, 874822, 1705252, 3507555 e 20R0056, serve officine di riparazione, ricostruttori di motori diesel, proprietari di macchine da cantiere e distributori di ricambi che cercano una soluzione di iniettore affidabile e compatibile. Nota: l'elenco ufficiale indica che questa parte è stata dismessa.

Prima dell'installazione, confermare il modello del motore, il numero di serie del motore e il numero di configurazione, e verificare che il numero del pezzo di ricambio corrisponda all'iniettore originale. Utilizzare gasolio pulito, sostituire i filtri del carburante secondo programma, scaricare il separatore dell'acqua e mantenere il serbatoio del carburante privo di contaminazione da polvere e acqua. Pulire il foro dell'iniettore, le linee del carburante e le superfici di tenuta, sostituire tutte le guarnizioni e gli O-ring richiesti, e spurgare il sistema di alimentazione seguendo il manuale di servizio ufficiale. Dopo l'installazione, verificare la presenza di perdite di carburante, fumo anomalo, minimo instabile, avviamento difficile, vibrazioni del motore e codici di errore diagnostici.