originale 212-3462 317-5278 203-7685 223-5328 Diesel Common Rail Fuel Injector Fit C10 C12 Excavator Engine Parte originale nuovo iniettore
| Numero di modello: | 212-3462 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$448 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Iniettore di carburante diesel originale per il trasporto ferroviario comune
,Iniettore carburante motore escavatore C10 C12
,Nuovo iniettore carburante diesel con garanzia
Iniettore Common Rail Diesel originale 212-3462 317-5278 203-7685 223-5328 Adatto per motore C12 Escavatore Parte Iniettore nuovo originale
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Condizione |
Nuovo |
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Motore Applicabile |
C12; Motore Industriale C12; Motore Marino C12; Motore Generatore C12; Unità di Potenza C12 |
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Tipo di Iniettore |
Iniettore Elettronico Unitario |
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Standard di Qualità |
Specifiche OEM |
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Imballaggio |
Imballaggio Standard per Esportazione |
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Sistema di Alimentazione |
Common Rail ad Alta Pressione |
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Numero OE |
212-3462 |
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Marca |
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Numero di Riferimento / Numero Universale |
2123462 |
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Applicazione Veicolo / Attrezzatura |
Camion Pesanti, Macchinari Edili, Attrezzature Minerarie, Attrezzature Marine, Gruppi Elettrogeni, Sistemi di Potenza Industriali, Macchinari Agricoli |
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Tipo di Applicazione |
Componente di Sostituzione Specifico per Motore |
Progettato specificamente per la piattaforma C12, l'iniettore di carburante 212-3462 offre una dosatura precisa e un'atomizzazione costante richieste da questa serie di motori in ambienti operativi esigenti. Ogni unità è prodotta secondo le specifiche OEM, garantendo la compatibilità diretta con le configurazioni di motori industriali, marini, generatori e unità di potenza C12 senza modifiche. Tolleranze rigorose nell'ugello e nell'assemblaggio della solenoide mantengono una pressione di iniezione stabile, supportando una combustione efficiente e una risposta prevedibile del motore in condizioni di carico variabile.
L'iniettore 212-3462 è costruito per resistere alle elevate pressioni e ai cicli termici caratteristici degli intervalli di manutenzione del C12. Materiali resistenti alla corrosione e componenti interni ad alta resistenza contribuiscono a una lunga durata, mentre la geometria dello spruzzo raffinata favorisce un miglioramento dell'efficienza del carburante e una riduzione delle emissioni di scarico. Gli operatori beneficiano di un miglior avviamento a freddo, di un aumento della potenza erogata e di una riduzione del rumore del motore, tutti elementi che riflettono il profilo di erogazione del carburante controllato richiesto dal sistema di combustione del C12.
Per i team di manutenzione, il 212-3462 supporta una facile integrazione con le procedure di servizio esistenti, inclusa la diagnostica ECM, la verifica dell'equilibrio dei cilindri e il test di tenuta dopo l'installazione. L'ispezione di routine dei filtri del carburante, la pulizia delle linee e dei componenti di tenuta protegge ulteriormente le prestazioni dell'iniettore ed estende gli intervalli di manutenzione. Questa combinazione di ingegneria precisa e design di facile manutenzione rende il 212-3462 una soluzione di sostituzione affidabile per flotte che utilizzano camion, macchinari edili, attrezzature minerarie, installazioni marine e gruppi elettrogeni stazionari con motori C12.
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