Pompa di iniezione carburante originale Bosch 9074627 Sostituzione per pompa unità carburante motore diesel per camion ed escavatore, per applicazione motore diesel per impieghi gravosi iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante BOSCH serie 755 (numero OE primario 9074627) è un componente di erogazione del carburante diesel di grado OEM costruito appositamente per casi d'uso di motori commerciali e industriali per impieghi gravosi. Essendo un componente originale BOSCH, è pienamente allineato alle specifiche dell'attrezzatura originale, con numeri di parte Bosch incrociati inclusi 0414755117 (nuovo OE) e 0414755017 (precedente OE) per semplificare l'approvvigionamento di parti B2B. Supporta architetture common rail ad alta pressione (CR) e a pompa unitaria (UPS), coprendo applicazioni su camion per impieghi gravosi, autobus, macchine edili e agricole, gruppi elettrogeni e unità di potenza industriali stazionarie.
Prodotto secondo rigorose tolleranze OEM, il 9074627 è caratterizzato da una costruzione in acciaio legato temprato, un ugello a più fori lavorato con precisione e un attuatore a solenoide controllato elettronicamente a risposta rapida. Si sincronizza con le centraline del motore per fornire tempi di iniezione accurati al microsecondo, dosaggio del carburante ottimizzato e fine atomizzazione ad alta pressione, supportando una combustione stabile, un miglioramento dell'efficienza del carburante e della coppia erogata, e una riduzione delle emissioni di particolato e NOx per soddisfare gli standard di emissione industriali. La sua costruzione ad alta precisione e resistente all'usura garantisce prestazioni costanti su lunghi cicli di lavoro, riducendo la frequenza di manutenzione e i tempi di inattività operativi imprevisti.
Ogni unità viene fornita come parte OEM originale nuova, con opzioni di scambio rigenerato disponibili da fornitori selezionati e copertura della garanzia OEM standard BOSCH. Gli acquirenti devono verificare la compatibilità con il VIN e il numero di serie del motore prima dell'ordine, poiché il montaggio è specifico per il motore e i numeri di riferimento aftermarket variano a seconda del fornitore. Potrebbe essere necessaria una codifica formale dell'iniettore durante la messa in servizio per le piattaforme motore supportate per garantirne la piena funzionalità.