Iniettore Common Rail Diesel Originale Bosch 0445110942 Sostituzione per OEM Sistema di Alimentazione in Acciaio Inossidabile per Applicazioni Motori Diesel iniettore nuovo originale

Il Bosch 0445110942 è un autentico iniettore di carburante common rail a controllo solenoidale della rinomata serie CRI (Common Rail Injector) 110 di Bosch, progettato esclusivamente per sistemi common rail diesel ad alta pressione. Prodotto secondo rigorosi standard di produzione OEM, questo componente del sistema di alimentazione di grado fabbrica garantisce prestazioni costanti e conformi alle specifiche per gli acquirenti B2B che cercano parti di ricambio per piattaforme motore diesel supportate. Riporta molteplici formati di numero di parte standardizzati per il riferimento incrociato, inclusi 0 445 110 942, 445110942 e 0445-110-942, per semplificare la ricerca e l'approvvigionamento globale di ricambi.

Operando sotto i comandi dell'unità di controllo motore (ECU), l'iniettore attiva il suo solenoide per sollevare l'ago dell'ugello in tempi precisamente calibrati, atomizzando il diesel ad alta pressione attraverso fori dell'ugello di precisione nella camera di combustione. Questo processo di iniezione controllata offre benefici operativi misurabili: dosaggio accurato del carburante, atomizzazione dello spray ottimizzata, efficienza di combustione migliorata, riduzione del consumo di carburante, minori emissioni di scarico, prestazioni del motore migliorate, capacità di avviamento a freddo migliorata e riduzione del rumore del motore per gli utenti finali.

Questo iniettore è compatibile con i motori diesel Cummins serie ISF, in particolare le varianti ISF3.8 conformi agli standard sulle emissioni Euro III, Euro IV ed Euro V, e supporta una vasta gamma di attrezzature stradali e fuoristrada, tra cui camion commerciali, autobus, veicoli municipali, attrezzature da costruzione e gruppi elettrogeni. Per un funzionamento affidabile a lungo termine, seguire le specifiche di installazione ufficiali, eseguire la codifica dell'iniettore applicabile e i test di pressione durante il montaggio, e attenersi alla sostituzione regolare del filtro del carburante e ai protocolli di ispezione periodica del sistema di alimentazione.