タークメニスタン 農業用ディーゼルエンジンは,駆動コップリング,キーウェイ,機械的な保持が再確認されるため,サービス後に注射ポンプのタイミングシフトを示します.
正しい タイミング が 適切 で は ない
トルクメニスタンの農業用ディーゼルエンジンは,機械注入ポンプの整備を受けた.
再設置後,静的タイミングが確認され,最初は正しかった.しかし燃焼症状が後になって戻り タイミングが再び変化したことがわかりました.
同じ調整を繰り返すのではなく,技術者はエンジンと注射ポンプの間の機械的基準が動作中に動いていた.
タイミング は 固定 の ドライブ 関係 に 依存 し て いる
メカニカルポンプは以下の部品を通過させることができる.
- 漁具
- 結合装置
- 軸
- キー付きインターフェース
- 角型
- ハブ
- 固定装置を保持する
正確な配置はエンジンによって異なります.
静的タイミングは,これらのコンポーネントが固定された後に固定関係を維持することを前提としています.
作業場が正常に設定した後に タイムリングが動きます
修復 の 歴史 は 極めて 重要な 証拠 でし た
重要な順序はこうでした
1ポンプの整備
2タイミングが決まった
3エンジンは正常に動いている.
4症状が戻ってきた
5タイムリングは前の基準と一致しない
このパターンは 単一のインストールエラーとは違っていました
提案したタイム・レファレンス・ドリフト.
計時 標識 だけ で は なく,ドライブ を 検査 し て ください
ワークショップでは,以下について検討しました.
- クープリングの調整
- 鍵と鍵盤の着用
- ハードウェアの保持
- シャフトの状態
- ハブ移動
- 動揺したり 滑り落ちたりする 証拠があります
損傷した鍵管は,注射段階を変化させる小さな角運動を可能にします.
なぜ ポンプ を 繰り返し 調整 する こと が 危険 です か
ドライブの接続が動いている場合 タイムをリセットすると一時的に問題が隠れます
エンジンは同じ苦情で戻るかもしれない.
繰り返し調整すると,基礎的な機械的なシフトが修正されていないため,サービス履歴も混乱します.
インジェクタルの状態は二次的だった
ポンプの相位がすべて変化したため,燃焼タイミングが変化する間に,注射器は正常な開口と噴射動作を示すことができた.
診断の問題はこうでした
パンプの校正が間違っているのか,それとも正常に校正されているが,エンジンに対して機械的に動いているのか?
検証 に は 安定 し た 参照 が 必要 です
駆動インターフェイスが修正された後,指定されたエンジン手順を使用してタイミングが再確立されました.
エンジンは動かされ,タイミング参照が安定しているかどうかを確認するために再確認されました.
ケース インサイト
トルクメニスタンの事例は時間設定そしてタイミングを保持する.
メカニカルドライブが動作中にその関係を維持できない場合,正しいワークショップ測定は不十分です.
よくある質問
磨かれた鍵口は サービス後に注射時間を変化させることができるか?
そうです ポンプ駆動の設計と 動きの程度によって
これは 欠陥のある ダイナミック・タイム・アバウズ・メカニズムと同じですか?
ドライブ・スリップは,ポンプのエンジンに対する機械的参照を変化させ,ダイナミック・アバウスは,動作中に内部でタイミングを変化させる.
