oryginalny 212-3466 Wtryskiwacz paliwa napędowego do silnika C10 C12 345B 345C Ekskawator wysokiego ciśnienia Common Rail Injector 2123466 10R-0968 Zastęp OEM części oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany z myślą o wymagających silnych silnikach wysokoprężnych, elektroniczny wtryskiwacz paliwa 212-3466 zapewnia precyzyjne pomiary paliwa i precyzyjną atomyzację silnika wysokoprężnego dla platform silników C12, C10 i 3196.Zbudowany jako zespół GP-Fuel z wtryskiwaczem do sterowanych elektronicznie systemów wtryskiwania oleju napędowego, ta jednostka jest bezpośrednim odniesieniem do 10R-0968, 156-1011, 116-5425 i EX630968, zapewniając globalnym nabywcom silną wartość bazy danych i elastyczne opcje pozyskiwania.odbudowane, przebudowany, wymieniony lub zastąpiony oryginalny typ, aby odpowiadał różnym wymaganiom zamówień.

Niniejszy wtryskiwacz ma zastosowanie do ciężkich pojazdów ciężarowych, silników przemysłowych, urządzeń budowlanych, koparek, ładowarek, maszyn terenowych, silników stacjonarnych i jednostek pompowych, w których C12, C10,lub 3196 konfiguracja silnika wykorzystuje tę rodzinę wtryskiwaczyJest to preferowany wybór dla profesjonalnych warsztatów naprawczych, konstruktorów silników wysokoprężnych, zespołów serwisowych ciężkich urządzeń, działów konserwacji floty, wykonawców górniczych i budowlanych,operatorzy transportu ciężarowego, oraz przedsiębiorstw zajmujących się konserwacją silników przemysłowych.i konfiguracja ECM.

Aby maksymalnie zwiększyć żywotność wtryskiwacza, należy używać czystego paliwa napędowego, wymienić filtry paliwowe zgodnie z harmonogramem, regularnie odprowadzać wodę z separatora i sprawdzać, czy w przewodzie nie weszło olej, czy nie uszkodzył się wskutek ciepła i koryzacji.Nieprawidłowy wtryskiwacz 212-3466 może powodować trudny start, szorstki bieg bezczynny, czarny lub biały dym, uderzenie paliwa, niski pobór energii, błędne uruchomienie lub kody błędu diagnostycznego.