oryginalna pompa wtryskowa Diesel 20R-2285 do silników C15 C18 Excavator Zamiennik OEM 359-7434 20R-1304 374-0750 20R-2284 30R-0004 oryginalna nowa pompa wtryskowa

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik klasy OEM, wtryskiwacz paliwa 20R-2285 zapewnia precyzyjne dozowanie oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem dla silników C15, C15 ACERT, C16, 3406E, Industrial C15 i Marine C15. Wymienny z 10R-1273 i 253-0618, ten zregenerowany zespół wtryskiwacza jest odbudowany zgodnie z oryginalną specyfikacją, przywracając fabryczną atomizację paliwa, geometrię rozpylania i reakcję elektroniczną dla wymagających operatorów flot B2B, przemysłowych i morskich na całym świecie.

Wtryskiwacz działa w systemie Electronic Unit Injection (EUI), otrzymując paliwo pod ciśnieniem i reagując na polecenia ECM. Elektrozawór uruchamia tłok, szybko podnosząc ciśnienie wewnętrzne, dzięki czemu precyzyjna dysza atomizuje paliwo w drobną mgiełkę dla zoptymalizowanego spalania i niższej emisji spalin. Odporne na zużycie komponenty wewnętrzne, korozjoodporny korpus i skalibrowane przepływy wspierają przedłużoną żywotność, zwiększoną moc, zmniejszone zużycie paliwa i niższą emisję cząstek stałych w ciężarowych samochodach drogowych, ciężarówkach górniczych, koparkach, ładowarkach kołowych, agregatach prądotwórczych i statkach morskich.

Jednostka 20R-2285 pomaga rozwiązać typowe objawy związane z wtryskiwaczami, w tym trudny rozruch, brak rozruchu, czarny lub biały dym, stukanie silnika, nierówna praca na biegu jałowym, zmniejszona moc, podwyższone zużycie paliwa i aktywne kody błędów układu paliwowego. W celu niezawodnej instalacji należy oczyścić otwór wtryskiwacza, wymienić wszystkie uszczelki i pierścienie, przestrzegać specyfikacji momentu dokręcania, odpowietrzyć układ paliwowy i wyczyścić kody ECM. Obsługuje rynki budowlane, górnicze, transportowe, morskie, naftowe i gazowe oraz energetyczne na całym świecie.