A baixa pressão do trilho complica o diagnóstico do sistema diesel, pois os reparadores do Reino Unido se concentram na identificação correta da bomba de combustível de alta pressão VDO

A baixa pressão do trilho complica o diagnóstico do sistema diesel, pois os reparadores do Reino Unido se concentram na identificação correta da bomba de combustível de alta pressão VDO

A baixa pressão do carril de combustível pode transformar uma reparação rotineira do diesel num processo de diagnóstico complexo.enquanto a causa subjacente pode estar localizada em qualquer lugar entre o tanque de combustível e o trilho comum.

Para os reparadores do Reino Unido que trabalham com bombas de combustível de alta pressão VDO, a identificação correta da bomba é, portanto, apenas uma parte do processo.Os técnicos também precisam determinar se a bomba é realmente responsável pelo problema de pressão medida.

Um código de falha pode ter várias causas possíveis

Uma falha de pressão do carril não fornece um diagnóstico completo.

Quando a pressão real do carril permanecer abaixo do valor solicitado, os técnicos poderão ter de investigar:

• Fornecimento de combustível a baixa pressão;
• filtros ou linhas restritas;
• o ar que entra no circuito diesel;
• quantidade de retorno do injetor;
• Componentes de medição ou controlo da pressão;
• cablagem e conectores;
• condição da bomba de alta pressão.

A substituição da bomba antes da verificação destas áreas pode conduzir a custos desnecessários de peças e tempo de oficina repetido.

Identificação da bomba de alta pressão VDO correta

As bombas VDO utilizam geralmente referências como:5WS40254,5WS40380,5WS40836,5WS40273e os números A2C correspondentes.

Essas referências devem ser tratadas como identificadores técnicos e não como simples códigos de estoque.

Por exemplo, um distribuidor pode receber um pedido de “uma bomba VDO para um Ford diesel.” Essa descrição pode não conter informações suficientes.Um melhor processo de aquisição solicita o número impresso na unidade original e verifica a aplicação do motor.

As combinações de pesquisa B2B úteis incluem:

• Bomba de combustível de alta pressão VDO;
• Bomba diesel Siemens VDO;
• Bomba VDO de carris comuns;
• Bomba de combustível diesel 5WS;
• Referência cruzada da bomba VDO A2C;
• Compatibilidade da bomba VDO.

Por que a correspondência visual é arriscada

As bombas Common Rail são conjuntos mecânicos compactos, e produtos de famílias relacionadas podem parecer quase idênticos em fotografias.

Podem existir diferenças nos pormenores de montagem, configuração de accionamento, componentes de controlo e calibração prevista do motor.

Por esse motivo, a comparação visual deve apoiar a identificação e não substituir a correspondência de números de partes.

Um melhor fluxo de trabalho nas oficinas do Reino Unido

Um fluxo de trabalho prático começa com o diagnóstico, seguido da identificação.

Em primeiro lugar, verificar se o sistema diesel não sofre de uma restrição de alimentação de baixa pressão; em segundo lugar, comparar a pressão pedida e a medida do carril; em terceiro lugar, verificar se o sistema diesel não sofre de uma restrição de alimentação de baixa pressão.avaliar outros componentes que possam liberar ou regular o combustível de alta pressão.

Só depois de a bomba de alta pressão tornar-se um alvo de reparação justificado, o técnico deve passar à selecção do número de peças.

Nessa fase, gravar o originalNúmero 5WS/A2C, o tipo de motor e a referência da EO ajudam os fornecedores a confirmar a substituição adequada.

Este processo é particularmente útil para as garagens independentes do Reino Unido que servem várias marcas europeias de diesel em vez de se especializarem num único fabricante.

Perguntas frequentes

Um código de pressão do carril significa automaticamente que a bomba falhou?
O código identifica uma condição de pressão, não necessariamente o componente avariado.

Por que os números 5WS e A2C são importantes?
Ajudam a distinguir famílias específicas de bombas VDO e suportam pesquisas de referência cruzada.

Uma fotografia é suficiente para identificar a bomba?
Pode ajudar, mas o número de identificação original e a inscrição do motor são mais importantes.