Injetor de Combustível EUI 10R-0725 para Motor Diesel C10 C12 Escavadeira Caminhão Injetor Common Rail Substituição para OEM 212-3464 2123464 10R0725 injetor original novo
| Número do modelo: | 10R-0725 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de Combustível EUI 10R-0725 original para Motor Diesel C10 C12 Escavadeira Caminhão Injetor Common Rail Substituição para OEM 212-3464 2123464 10R0725 injetor novo original
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Tipo de Combustível |
Diesel |
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Condição |
Remanufaturado |
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Motor Aplicável |
C12, C10, 3176, 3176C, 3196 |
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Tipo de Injetor |
Conjunto de Injetor Eletrônico Unitário |
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Padrão de Qualidade |
Testado em fluxo, bico inspecionado, testado contra vazamento |
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Embalagem |
Embalagem protetora industrial |
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Sistema de Combustível |
Sistema de injeção de combustível diesel para serviço pesado |
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Número OE |
10R-0725 |
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Marca |
· |
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Número Cruzado / Número Universal |
10R-0725, 212-3464, 166-0153, EX630725, CA2123464, CA1660153, CA10R0725, CH12082, 212-3462, 161-1785, 116-5414, 10R-0967, 10R-1258, 249-0707, 317-5278, 874-822 |
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Aplicação em Veículo / Equipamento |
Freightliner Condor, Freightliner Century Class CST112, Freightliner FLD112, FLD120, Sterling Condor, L9500, LT9500, A9500, AT9500, Peterbilt 320, 357, 385, Western Star 4900FA, 4900SA, 4900EX, Crane Carrier Low Entry, Spartan Motors Gladiator |
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Tipo de Aplicação |
Caminhão pesado, grupos geradores industriais, bombas, compressores, máquinas de construção, motores marítimos, motores diesel de frota |
Projetado como uma solução de serviço direta para plataformas diesel de serviço pesado, este injetor de combustível remanufaturado 10R-0725 é construído para restaurar a entrega precisa de combustível em motores C12, C10, 3176, 3176C e 3196. A unidade cruza referências com 212-3464, 166-0153, EX630725, CA2123464, CA1660153, CA10R0725 e CH12082, suportando ampla compatibilidade de banco de dados de fornecedores para oficinas de reparo de caminhões, reformadores de motores e operadores de manutenção de frota que gerenciam inventários diesel mistos.
Cada injetor é processado através de um fluxo de trabalho de remanufatura controlado, apresentando inspeção do bico, verificação do padrão de pulverização, teste de fluxo e teste de vazamento para confirmar a medição consistente de combustível e comportamento confiável de combustão. Componentes resistentes à corrosão e forte desempenho de vedação ajudam a manter a operação estável sob altas pressões de injeção típicas de caminhões rodoviários, máquinas de construção, motores marítimos e unidades de energia industrial. Referências de intercâmbio alternativas, incluindo 212-3462, 161-1785, 116-5414, 10R-0967, 10R-1258, 249-0707, 317-5278 e 874-822, permitem que as equipes de aquisição padronizem o fornecimento em aplicações Freightliner FLD120, Sterling L9500, LT9500, A9500, AT9500, Peterbilt 320, 357, 385 e Western Star 4900FA, 4900SA e 4900EX.
Recomendado para motores que apresentam partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta, falha de ignição ou consumo elevado de combustível, este injetor suporta um equilíbrio de combustão previsível quando instalado como um conjunto completo de cilindros. A instalação final deve ser confirmada pelo número de série do motor, número da peça do injetor ou VIN do equipamento.
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