Bico Injetor Denso Original Common Rail Nozzle Assy 095000-5340 095000-5342 095000-5343 para Motor de Caminhão 4HK1 6HK1 NPR Forward 8-97602485-0 Peças de Motor Injetor Novo Original

O injetor de combustível diesel common rail DENSO 095000-5340 é projetado como uma substituição direta estilo OE para veículos comerciais Isuzu equipados com motores 4HK1 e 6HK1. Carregando a referência OE primária 8-97602485-0, este injetor também cobre os números cruzados autorizados 8-97602485-1, 8-97602485-2, 8-97602485-3, 8-97602485-4, 8-97602485-5, 8-97602485-6, 8-97602485-7, 095000-5341, 095000-5342, 095000-5343, 095000-5344, 095000-5345, 095000-5346, 95000-5340, DCRI105340 e 9709500-534, apoiando distribuidores, oficinas de reforma e operadores de frota com identificação confiável de peças em mercados de exportação.

Fabricado de acordo com as especificações de design common rail da DENSO, o injetor oferece dosagem de combustível de precisão, atomização de spray precisa e tempo, taxa e quantidade de injeção controladas pela ECU. Operando dentro de um sistema de combustível common rail de alta pressão, ele contribui para menores emissões, melhor economia de combustível, redução do ruído do motor e maior potência. O modo de operação controlado eletronicamente garante desempenho estável sob as exigências de trabalho pesado impostas às plataformas de caminhões Isuzu NPR, NQR, NRR, FRR, FSR, FTR, FVR e FSS, enquanto a compatibilidade com bancada de teste permite verificação pré-instalação e verificação de equilíbrio do conjunto completo.

A manutenção adequada suporta uma longa vida útil. Os operadores devem usar diesel limpo, seguir a substituição programada do filtro de combustível, drenar o separador de água regularmente, inspecionar as linhas de combustível e a bomba de alta pressão, realizar testes de fluxo de retorno e monitorar os dados da ECU. Os códigos do injetor devem ser registrados antes da instalação e o sistema deve ser limpo após qualquer evento de contaminação. Intervalos de serviço mais curtos são recomendados em condições de combustível ruins, com monitoramento adicional para operação comercial de alta quilometragem ou uso pesado.