Denso original Substituição para OEM 095000-6367 Injetor de combustível 4HK1 Motor Excavadora Peças do sistema de combustível Injetor Bomba Diesel novo injetor original
| Nome da marca: | DENSO |
| Número do modelo: | 095000-6367 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Denso original Substituição para OEM 095000-6367 Injetor de combustível 4HK1 Motor Excavadora Peças do sistema de combustível Injetor Bomba Diesel novo injetor original
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Novos |
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Motor aplicável |
ISUZU 4HK1; ISUZU 6HK1 |
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Tipo de injetor |
Injetor de trilho comum |
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Padrão de qualidade |
Padrão OE |
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Embalagem |
Embalagem padrão para exportação |
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Sistema de combustível |
Ferrovias comuns de alta pressão |
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Número OE |
8-97609788-7 |
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Marca |
DENSO |
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Número cruzado / Número universal |
095000-6367, 095000-6360, 095000-6366, 8976097883, 8976097886, 9709500-636, 095000-6361, 095000-6362, 095000-6363 O número de telefone é: |
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Aplicação do veículo/equipamento |
Reparação de motores ISUZU 4HK1; Reparação de motores ISUZU 6HK1; Substituição de injetores de caminhões ISUZU; Serviço de injetores de trilho comum; Aplicações de escavadeiras onde o número do injetor antigo corresponde |
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Tipo de aplicação |
Substituição do número OE/Cross |
O injetor de combustível common rail DENSO 8-97609788-7 foi concebido como um substituto direto de motores diesel ISUZU 4HK1 e 6HK1, com referências cruzadas autorizadas 095000-6367, 095000-6360,095000-6366, 8976097883, 8976097886, 9709500-636, 095000-6361, 095000-6362 e 095000-6363.É adequado para caminhões comerciais ISUZU série 2 e aplicações de escavadeiras onde o número de peça do injetor original corresponde, proporcionando um ajuste fiável para reparação de motores, oficinas de serviço de injetores e operações de manutenção de frotas em catálogos de exportação B2B.
Construído com base na tecnologia common rail DENSO, este injetor controlado eletronicamente fornece quantidade precisa de combustível e tempo de injecção em condições de alta pressão common rail,suportando uma combustão estávelO conjunto do injetor foi concebido para integrar-se com as linhas de retorno de combustível existentes.,Conector elétrico e ligações ferroviárias de alta pressão das plataformas ISUZU 4HK1 e 6HK1 sem modificações.
Um procedimento de manutenção adequado requer diesel limpo, substituição regular do filtro de combustível, prevenção da contaminação da água e proteção do conector elétrico.O sistema ferroviário comum completo deve ser diagnosticado para excluir a contaminação do combustível., entrada de ar, detritos da bomba e problemas na linha de retorno. Sintomas de falha incluindo arranque difícil, marcha lenta, fumaça negra, perda de energia, alto consumo de combustível, códigos de falha de pressão do carril,e o modo fraco devem ser avaliados através de ensaios de fuga, monitorização da pressão do carril, leitura do valor de correcção do injetor, inspecção dos fios e ensaio no banco do injetor.
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