Оригинальная топливная форсунка Common Rail 10R-2827 для двигателя 3512B C3500B, экскаватора 5130B 5230B, грузовика, замена OEM 249-0746 2490746 10R2827, новая оригинальная форсунка

Топливная форсунка 10R-2827 для дизельного топлива, разработанная для непрерывной тяжелой промышленной эксплуатации, обеспечивает производительность, эквивалентную OEM, для двигателей серии 3512B, работающих в самых требовательных условиях производства электроэнергии, морской и горнодобывающей промышленности. Изготовленная в соответствии со строгими стандартами прецизионной механической обработки промышленного класса, эта сборка форсунки напрямую перекрестно ссылается на 10R2827, 212-3467 и 2123467, обеспечивая надежную замену для основных электростанций, резервных генераторных систем, морских платформ и тяжелой промышленности, где время безотказной работы и топливная эффективность являются обязательными.

Форсунка 10R-2827 оснащена технологией распыления топлива под высоким давлением, которая обеспечивает точное дозирование топлива, улучшенную эффективность сгорания и повышенную мощность во всем диапазоне нагрузки двигателя. Проверенные в эксплуатации преимущества включают снижение расхода топлива, уменьшение выхлопных выбросов и улучшенный отклик двигателя при переменных промышленных нагрузках. Совместимая с выбранными моделями 3512B, 3512B Industrial, 3512B Marine, 3512B Generator Set, а также некоторыми моделями 3516B и 3508B, она широко используется на коммерческих судах, самосвалах, буровых платформах, газокомпрессорных станциях, резервных системах дата-центров и установках аварийного электроснабжения больниц. Рекомендуется проверка серийного номера двигателя перед заказом.

Установка требует остановки двигателя, отключения подачи топлива, проверки отверстия форсунки, установки новой прокладки и затяжки с моментом согласно спецификации OEM, после чего следует заполнение топливной системы. Диагностическое руководство включает: черный дым указывает на переобогащение топливной смеси форсункой; белый дым предполагает плохое сгорание; стук двигателя указывает на неправильное время впрыска; а потеря мощности отражает снижение давления впрыска. Используйте чистое дизельное топливо и проводите плановую диагностику для максимального срока службы.