Оригинальный дизельный топливный инжектор Common Rail 328-2586 3282586 для двигателя C7, экскаваторов 324D, 325D, 326D, 329D, замена OEM 268-9577 20R-1260, новый оригинальный инжектор

Разработанный для тяжелых условий эксплуатации, топливный инжектор 328-2586 для C7 обеспечивает точное дозирование дизельного топлива для промышленных, экскаваторных и лесозаготовительных платформ двигателей C7. Этот топливный инжектор GP-Fuel изготавливается как прямой заменитель, обеспечивая стабильное распыление, равномерную форму струи и надежную электрическую реакцию, необходимую для топливных систем Common Rail C7. Широкий охват перекрестных ссылок включает CA3282586, 20R-8071, 10R-7225, 10R-4761, 20R-8066, 20R-9079, 557-7627, 268-1836, 269-1839, 293-4072, 241-3239, 238-8091 и 387-9426, что обеспечивает гибкость для дистрибьюторов и ремонтных мастерских при работе с различными базами данных поставщиков.

Устройство проверено для применения в экскаваторах 324D, 325D, 326D и 329D, а также в колесных скиддерах 545C и форвардерах 584. Каждый инжектор проходит полную проверку перед отправкой, включая проверку внешнего вида, подтверждение номера детали, тестирование электрической функции, проверку на утечки, измерение расхода, оценку формы распыления, целостность упаковки и контроль прослеживаемости. Доступны как новые, так и восстановленные варианты поставки для поддержки технического обслуживания парка техники, программ капитального ремонта двигателей и операций по восстановлению.

Рекомендуемые практики установки включают использование чистого дизельного топлива, замену фильтра, слив воды из сепаратора, проверку проводки, сканирование кодов ЭБУ и тестирование потока возврата. При диагностике проблем с запуском, неустойчивой работой на холостом ходу, пропусками зажигания, черным или белым дымом, потерей мощности или высоким расходом топлива следует проверить баланс потока инжектора, качество распыления, утечки и правильность номера детали, а также давление топлива, компрессию, турбокомпрессор и калибровку ЭБУ.