10R-9348 inyector de combustible común para 3126B 3126E C7 C9 Excavadora de motores diesel piezas de repuesto para OEM 171-9710 222-5965 inyector nuevo original
| Número De Modelo: | 10R-9348 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Price: | $299-$448 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
inyector de riel común 10R-9348 original para excavadora con motor diésel 3126B 3126E C7 C9, repuesto para OEM 171-9710 222-5965, inyector nuevo original
Tipo de combustible | Diésel |
Condición | Nuevo |
Motor aplicable | 3126B, 3126E, C7, C7 ACERT (se recomienda verificación de aplicación) |
Tipo de inyector | Conjunto de inyector de combustible diésel electrónico de alta resistencia |
Estándar de calidad | Estándares de rendimiento OEM |
Embalaje | Embalaje industrial protector |
Sistema de combustible | Sistema de inyección de combustible diésel de alta presión |
Número OE | 10R-9348 |
Marca | . |
Número de cruce / Número universal | 175-3700, 0R-8479 |
Aplicación de vehículo / equipo | Camiones Freightliner, Camiones Peterbilt, Camiones Kenworth, Camiones Sterling, Equipos de construcción, Unidades de potencia industrial, Aplicaciones marinas, Grupos electrógenos, Equipos agrícolas |
Tipo de aplicación | Camión de alta resistencia, Industrial, Marino, Construcción, Generador, Agrícola |
Diseñado como un reemplazo directo de grado OEM, el inyector de combustible diésel 10R-9348 proporciona un flujo de combustible medido con precisión para los motores de las series 3126B, 3126E y C7 que operan en entornos comerciales e industriales exigentes. Referenciado con 175-3700 y 0R-8479, este conjunto de inyector se fabrica con tolerancias estrictas y se valida contra los puntos de referencia de rendimiento de fábrica, lo que garantiza una integración perfecta con el sistema de inyección de combustible de alta presión original sin recalibración ni modificación.
Diseñado para servicio pesado, el inyector 10R-9348 presenta una geometría de boquilla robusta que optimiza la atomización del rociado, promoviendo una combustión completa, una mejor eficiencia de combustible, una mayor potencia del motor y una reducción de las emisiones de humo del escape. Sus componentes internos reforzados y sus superficies de sellado endurecidas soportan intervalos de servicio prolongados en camiones de flota, incluidos Freightliner, Peterbilt, Kenworth y Sterling, así como equipos de construcción, embarcaciones marinas, maquinaria agrícola y grupos electrógenos estacionarios desplegados en mercados globales.
La instalación requiere una limpieza exhaustiva del sistema de combustible, inspección de los orificios de los inyectores, reemplazo de las arandelas de sellado y las juntas tóricas, y aplicación de torque según las especificaciones del fabricante, seguido de pruebas de fugas y verificación de la presión del combustible. Los diagnósticos recomendados incluyen la inspección del patrón de rociado para arranque difícil, la inspección de la boquilla para humo negro, la prueba del volumen de entrega de combustible para pérdida de potencia y la verificación del equilibrio del inyector para condiciones de ralentí inestable. El uso de combustible diésel de alta calidad y el reemplazo regular de los filtros garantizan la confiabilidad a largo plazo y un rendimiento operativo constante.
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