Inyector de combustible original 173-9267 para motor diésel 3412 3412E 3126B 3512B 5110B Inyector Common Rail Repuesto de piezas de motor diésel OEM 1739267 173-9268 inyector nuevo original

Diseñado como un reemplazo directo equivalente al OEM, el inyector de combustible diésel 173-9267 ofrece una entrega de combustible dosificada con precisión para motores diésel turboalimentados 3412, 3412B y 3412C utilizados en plataformas industriales y marinas exigentes. Referenciado con 0R-8686, 10R-0957 y 10R-0958, este conjunto de inyector se fabrica con estrictas tolerancias dimensionales e hidráulicas, lo que garantiza una instalación sin problemas en la culata y un rendimiento de atomización constante en todo el rango de operación de las unidades de potencia diésel de alta potencia.

Este inyector de alta resistencia presenta atomización de combustible de precisión, capacidad de alta presión, construcción resistente a la corrosión y una vida útil prolongada diseñada para soportar operaciones continuas. Las funciones clave de rendimiento incluyen la dosificación precisa del combustible, el tiempo de inyección preciso y un patrón de pulverización uniforme que mejora la eficiencia de la combustión, reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones de escape, al tiempo que aumenta la potencia del motor. Los despliegues típicos incluyen grupos electrógenos de emergencia, centrales eléctricas principales, sistemas de respaldo para centros de datos, buques de carga, buques de apoyo en alta mar, camiones de transporte, generadores de minería, plataformas de perforación, unidades de compresión de gas y equipos de movimiento de tierras a gran escala.

Cada unidad se suministra nueva con una garantía de 12 meses y embalaje de exportación industrial adecuado para la logística global. El mantenimiento recomendado incluye combustible diésel de alta calidad, reemplazo regular de filtros y pruebas programadas de los inyectores. El soporte de diagnóstico cubre pruebas de presión de combustible, pruebas de equilibrio de inyectores, pruebas de fugas, análisis del patrón de pulverización de la boquilla y verificación electrónica del motor para una operación confiable a largo plazo.