ensamblaje de inyector de combustible original 203-7685 2037685 10R-0967 para C10 C12 3176A 3196 Motor 345B II 365B L 365B II Excavadora Común Rail Injector Partes 194-5080 inyector nuevo original

Diseñado como un conjunto de inyector de unidad electrónica de ajuste directo, este inyector de combustible diesel 203-7685 ofrece un control preciso de medición, atomización y tiempo de inyección para C10, C-10, C12, C-12,Motores diésel pesados 3176C y 3176B. Con referencias cruzadas con 10R-1268 y CA10R1268, la unidad está fabricada para que coincida con las especificaciones originales de par, la geometría de los conectores eléctricos y el rendimiento hidráulico,proporcionar a los equipos de adquisición una solución confiable equivalente a la de origen para programas de mantenimiento de grandes flotas.

El inyector soporta una amplia gama de equipos, incluidos los camiones articulados 725 y 730, las excavadoras 345B II, 365B, 365B II y 365B L, la cargadora de ruedas 972G II, el motor de clasificación 16H,MT835 a MT865 tractores ChallengerLos beneficios típicos incluyen el restablecimiento de la potencia del motor, la mejora de la estabilidad de la combustión, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad de la carga, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocidad del motor, la mejora de la velocreducción del humo blanco y negro, un menor consumo de combustible y la eliminación de fallas de encendido, condiciones de ralentí ásperas y arranque difícil causadas por inyectores desgastados o con fugas.

Las prácticas de mantenimiento recomendadas incluyen la verificación del número de inyector, el número de serie del motor y el número de serie de la máquina antes de la instalación, la limpieza del orificio del inyector, el reemplazo de los sellos y de los anillos O,inspección de conectores de cableado, torsión de acuerdo con las especificaciones del fabricante original, puesta en marcha del sistema de combustible y realización de ensayos de ralentí y carga con exploración de código de falla de diagnóstico para confirmar el rendimiento equilibrado del cilindro.