original 250-1309 inyector de combustible diesel de tren común para el motor C11 C13 345C 345D 349D Excavadora Inyector de reparación de kits de reemplazo para OEM 2501309 10R-3258 249-0708 inyector nuevo original

Diseñado para aplicaciones diésel de trabajo pesado, el inyector de combustible 250-1309 es un componente de inyección de combustible de precisión diseñado para la plataforma de motores C13 12.5L en línea-6, incluido el C13 ACERT,C13 Industria, generador C13 y configuraciones C13 Marine. fabricado a las tolerancias OEM,Este inyector de unidad electrónica ofrece un rendimiento de reemplazo confiable de ajuste directo con referencias cruzadas autorizadas 10R-0957 y 387-9433., garantizando una intercambiabilidad sencilla entre una amplia gama de sistemas de combustible industrial.

El inyector cuenta con tecnología de boquilla de agujeros múltiples que mejora la atomización del combustible para mejorar la eficiencia de combustión, optimizar el ahorro de combustible y reducir las emisiones.Los componentes internos endurecidos y los materiales resistentes a la corrosión prolongan la vida útil en condiciones de funcionamiento a altas temperaturas y altas presionesLa medición de combustible de precisión apoya el rendimiento estable del motor en ciclos de trabajo exigentes, lo que hace que este componente sea adecuado para excavadoras, incluidas las 336D, 340D y 345D, las cargadoras de ruedas 966H y 972H,Camiones articulados de las series 730 y 740Las industrias típicas a las que se atiende incluyen la construcción, la minería, el transporte de larga distancia, el transporte de mercancías, el transporte de mercancías y el transporte de mercancías.generación de energía en estado de servicio y de espera, y las operaciones marítimas comerciales.

La instalación requiere la limpieza del orificio de montaje del inyector, la eliminación de depósitos de carbono, el reemplazo de las almohadillas de sellado y los anillos O y el torque de los tornillos de montaje para las especificaciones OEM.Es posible que se requiera la codificación del inyector a través del ECM.Los métodos de diagnóstico recomendados incluyen el escaneo electrónico, las pruebas de resistencia, la inspección de la presión del combustible, las pruebas de equilibrio del inyector, la verificación de la señal ECM,y análisis de patrones de pulverización para garantizar un funcionamiento óptimo.