original 0R-3422 Diesel Fuel Injection Pencil Injector Boquilla para 3406 3406B 3408 3412 Motor 988B 988F 992C 992D Excavadora de carga de ruedas inyector original nuevo

Diseñado para operaciones diésel de trabajo pesado exigente, la boquilla del inyector de combustible 0R-3422 ofrece medición de precisión de combustible y atomización de pulverización confiable para el 3406B, 3406C, 3408, 3408B, 3408C, 3412Fabricado a partir de acero aliado endurecido con precisión dimensional OEM, esta boquilla tiene referencias cruzadas con 4W-7018, 4W-7012, 4W-3619, 5Y-7018 y 0R-1745,dar a los operadores de flotas, constructores y distribuidores industriales una opción de reemplazo confiable de ajuste directo.

Construido para resistir altas temperaturas y una larga vida útil, la boquilla del inyector 0R-3422 soporta un mejor ahorro de combustible, una mejor eficiencia de combustión, reducción de las emisiones de humo,arranque en frío más rápidoSu consistencia estable en el patrón de pulverización y su resistencia al desgaste superior lo hacen muy adecuado para cargadores de ruedas (988B, 988F, 990, 992C, 992D), excavadoras (D8L), excavadoras (D8L) y excavadoras (D8L).Las máquinas de raspar (631D), 637E), camiones todoterreno (771C, 775B), conjuntos de generadores SR4 y WEG, motores auxiliares marinos, plataformas de perforación, unidades de bomba y accionamientos de compresores en la construcción, la minería, la marina, la generación de energía,y los sectores del petróleo y el gas.

Las prácticas de instalación recomendadas incluyen el uso de combustible diésel limpio de primera calidad, la sustitución de los sellos dañados, la verificación de la calibración del inyector y el seguimiento de los procedimientos del manual de servicio.Para mantenimiento preventivo, sustituir los filtros de combustible con regularidad, controlar el humo de los gases de escape y realizar ensayos de presión de apertura, inspección de fugas de combustible, examen del orificio de la boquilla, evaluación del patrón de pulverización,y ensayos de equilibrio del inyector para garantizar un rendimiento de combustión sostenido.