Denso inyector de combustible original 095000-5972 inyector de combustible 23670-E0360 095000-5223 095000-5224 095000-5225 inyectores de tren común para motores de excavadoras inyector original nuevo

El inyector de combustible diésel DENSO common rail 095000-5972 está diseñado como un reemplazo directo del tipo OE para el HINO E13C 12.Motor diésel de seis cilindros de 9 litros de uso pesado utilizado en los camiones HINO Serie 700 FS y SSConstruido con los estándares originales de fabricación del tren común DENSO, este inyector controlado electrónicamente ofrece un control preciso de la presión de inyección, el tiempo, la velocidad,y cantidad de combustible para apoyar emisiones más bajas, mejora del ahorro de combustible, reducción del ruido y mayor potencia de salida bajo carga.

La familia de referencias cruzadas autorizadas abarca el número 095000-5970, el número 095000-5971, el número 095000-5972, el número 095000-5973, el número 095000-5974, el número 095000-5975, el número 095000-5976, el número 095000-5977, el número 095000-5978, el número 095000-5979, el número 23670-E0360A,y 9709500-597, lo que permite a los distribuidores y compradores de flotas consolidar los números de piezas dentro de una sola familia de inyectores probados.El montaje final debe confirmarse siempre con el número de inyector original., número OE 23670-E0360, código del motor, chasis o VIN, tipo de conector, calibración del ECU y código de corrección del inyector antes de la compra.

Para mantener una larga vida útil, instale el inyector con un diesel filtrado limpio, una lavadora de sellado fresca y un asiento de inyector debidamente limpio.luego seguir las especificaciones oficiales de par HINO para las tuberías de alta presiónDespués de la instalación, realizar pruebas de fugas, verificación del flujo de retorno, diagnóstico de presión del carril, escaneo de la ECU y verificación de datos en vivo.Se recomienda encarecidamente realizar pruebas profesionales en el banco del tren común cuando el motor muestre un arranque difícil., marcha lenta, humo, pérdida de energía, alto consumo de combustible o códigos de circuito del inyector.