Inyector de combustible Common Rail original Denso original Denso 295050-0100 295050100 2367039196 Ensamblaje de inyector para motores diésel 1KD-FTV 3.0L Reemplazo de inyector nuevo OEM inyector nuevo original

El inyector common rail DENSO 295050-0100 está diseñado como un reemplazo directo OE para plataformas diésel Toyota D-4D equipadas con motores 1KD-FTV 3.0L y 2KD-FTV 2.5L. Cuenta con el número OE principal 23670-0L050 y es totalmente compatible con las referencias cruzadas 23670-30080, 23670-30140, 23670-30400, 23670-0L090, 23670-30300 y 23670-39316, lo que garantiza una correspondencia precisa de piezas en toda la gama diésel common rail de Toyota. Este inyector es adecuado para los modelos Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado y Land Cruiser.

Fabricado bajo estándares de producción OEM con certificación ISO9001 e IATF16949, el 295050-0100 cuenta con accionamiento electrónico controlado por ECU e inyección common rail de alta presión para un suministro preciso de combustible, reducción de emisiones y un rendimiento confiable de arranque en frío. La estructura de acero aleado mecanizado con precisión proporciona alta durabilidad, resistencia a la corrosión y una larga vida útil. La unidad cumple con los requisitos de emisiones Euro III, Euro IV y Euro V seleccionados, siendo compatible tanto con el reemplazo en el mercado de accesorios como con programas de remanufacturación de motores.

El mantenimiento de rutina incluye el reemplazo programado del filtro de combustible, el uso de combustible diésel limpio, la inspección periódica de la presión de combustible, pruebas de balance de inyectores y la limpieza aprobada del sistema de combustible cada 40.000–60.000 km. La evaluación para su reemplazo generalmente se considera a los 150.000–250.000 km según las condiciones de operación. Los códigos de diagnóstico de problemas relacionados incluyen P0200, P0201, P0093, P0087 y P1215. La instalación requiere limpiar el alojamiento del inyector, inspeccionar la arandela de sellado de cobre, verificar la presión del riel de combustible, realizar la codificación de la ECU si corresponde y llevar a cabo una prueba de fugas.