20R-4147 156-3895 111-7916 198-4752 para 3412 Motor nuevo inyector nuevo inyector original

El conjunto del inyector de combustible 20R-5392 está diseñado con precisión como un componente de reemplazo de ajuste directo para los motores diesel de las series 3412, 3412B y 3412C, que cubren unidades de potencia industrial,Sistemas de propulsión marítima, conjuntos de generadores y módulos de generación de energía. Sirve como una solución confiable equivalente al OEM con plena compatibilidad de referencia cruzada para 20R5392, 127-8222, 1278222, 0R-3638, 0R3638, 0R-3417,y 0R3417, garantizando una integración perfecta en los sistemas de inyección de combustible existentes sin necesidad de modificaciones.Este inyector está calibrado específicamente para que coincida con las características de combustión de la plataforma del motor 3412., ofreciendo un rendimiento constante de atomización y medición en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.

Fabricado con aleaciones de acero endurecido con componentes de boquilla mecanizados con precisión, el inyector 20R-5392 está construido para soportar un funcionamiento continuo a alta presión, cargas térmicas elevadas,y los efectos corrosivos de los combustibles contaminados que se encuentran comúnmente en el sector marinoCada unidad se somete a un 100% de pruebas de banco de conformidad con las normas de calidad ISO 9001, verificando la uniformidad del patrón de pulverización, la presión de apertura,y caudal para cumplir con las especificaciones del motorEl diseño térmicamente estable del inyector mantiene la precisión de calibración en entornos industriales de alta temperatura.Mientras que los tratamientos de superficie especializados protegen los componentes internos de la corrosión inducida por el combustible.

Para un rendimiento óptimo y una larga vida útil, la instalación debe realizarse en un entorno limpio con una inspección cuidadosa de la zona de asientos del inyector, sustitución de los sellos dañados,y limpieza exhaustiva de las líneas de suministro de combustible antes del montajeLos operadores deben seguir las especificaciones de par recomendadas por el fabricante y realizar una comprobación de fugas después de la instalación junto con una verificación del rendimiento del motor.El mantenimiento de rutina incluye el reemplazo periódico del filtro de combustibleIndicadores de diagnóstico temprano del desgaste del inyector ­ incluyendo arranque duro, emisiones de humo blanco o negro, marcha libre,consumo elevado de combustible, o pérdida de potencia