Conjunto de inyector diésel original 166-0149 116-8805 170-5252 229-1631 147-0373 para motor de camión C12 Repuesto de inyector nuevo original

El inyector de combustible C12 166-0149 está diseñado como un componente de reemplazo directo para motores diésel C12 de seis cilindros en línea, con ajuste de referencia cruzada adicional para las configuraciones de motor C10, 3196 y 3176. Una revisión completa del motor C12 generalmente requiere seis inyectores para mantener un rendimiento equilibrado de los cilindros, y la unidad 166-0149 se suministra como un reemplazo individual o como un juego completo para dar servicio a operaciones marinas, en carretera e industriales.

Este conjunto de inyector está diseñado para ofrecer una dosificación de combustible de precisión, una atomización fina y una combustión estable en condiciones de diésel de alta presión, lo que permite un arranque en frío fiable, una calidad de ralentí suave y una potencia constante en ciclos de trabajo exigentes. La estructura interna resistente al desgaste soporta la exposición prolongada a entornos de combustible de alta presión, lo que ayuda a extender la vida útil en flotas de camiones pesados, embarcaciones comerciales, grupos electrógenos diésel, equipos de construcción, maquinaria de minería y paquetes de energía para campos de petróleo y gas. Los números de referencia cruzada, incluidos 0R-9530, 116-8805 y 123-0469, ayudan a los distribuidores y equipos de mantenimiento de flotas a obtener el reemplazo correcto a través de procedimientos de búsqueda OE estándar.

El soporte de instalación y diagnóstico incluye la verificación por número de serie del motor, pruebas de corte de cilindros, inspección del flujo de retorno y comprobaciones de presión del sistema de combustible. Se recomienda el mantenimiento rutinario de los filtros de combustible, los separadores de agua y los componentes de admisión de aire para evitar el bloqueo de la boquilla, un patrón de pulverización deficiente y síntomas relacionados con la combustión, como humo negro, pérdida de potencia o consumo excesivo de combustible. Durante la revisión importante del motor, se recomienda el reemplazo del juego completo para garantizar una alimentación uniforme de los cilindros y una fiabilidad a largo plazo.