Bosch original 0414700007 inyector de combustible para sistemas diésel, adecuado para Cursor13 motores Euro4, reemplazo para camiones, excavadoras y piezas de excavadoras pequeñas inyector nuevo original

Como componente original genuino fabricado por Robert Bosch GmbH, el inyector de combustible 0414700007 pertenece a la plataforma de confianza mundial Bosch 700 Series Unit Injector System (UIS) para motores diésel.Disponible en estado nuevo de calidad OEM, lleva tres formatos de identificación estandarizados de Bosch: 0414700007, 0 414 700 007 y 0414 700 007.El inyector está validado para la compatibilidad con una amplia gama de familias de motores Cummins, incluidos los modelos de motores ISB, ISC, ISCe, ISDe, ISLe, QSB, QSL, dedicados a la industria y a los generadores.
La integración de la medición del combustible, la generación de alta presión, la atomización de precisión y el control de inyección en un solo conjunto compacto,el inyector aprovecha la probada tecnología UIS de Bosch para ofrecer una precisión de inyección excepcionalSu construcción de acero aliado de alta resistencia, sus componentes resistentes al desgaste y sus materiales resistentes a la corrosión garantizan una durabilidad a largo plazo en condiciones de funcionamiento adversas.Mientras que la calibración de fábrica y la tecnología de boquilla de precisión optimizan el ahorro de combustible, reducir las emisiones de gases de escape y garantizar un rendimiento de combustión constante y fiable.
Este inyector de unidad soporta un amplio espectro de aplicaciones pesadas e industriales, que cubren camiones pesados, autobuses comerciales, maquinaria de construcción (incluidas las excavadoras,Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas, tractores y cosechadoras agrícolas, grupos electrógenos, equipos de minería y sistemas de energía auxiliares marinos.incluida la limpieza del asiento del inyector, el lavado de la tubería de combustible, el nuevo hardware de sellado, el cumplimiento del par, la codificación del inyector y la adaptación de la ECU,con mantenimiento de rutina de acuerdo con las directrices oficiales para la inspección del sistema de combustible y los ensayos de rendimiento.