Inyector de combustible original 232-1168 169-7408 para 3126 Motor, Reemplazo para OEM, Referencia cruzada 232-1170, Instalaciones 173-4059 Piezas de repuesto de camiones de excavadoras inyector nuevo original
| Número De Modelo: | 232-1168 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Precio: | $299-$448 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
232-1168 inyector de combustible 3126 motor
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Tipo de combustible |
Diésel |
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Condición |
Original Nuevo |
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Motor aplicable |
3126 / 3126B / 3126E |
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Tipo de inyector |
Inyector de unidad electrónica |
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Estándar de calidad |
Equivalente a OEM |
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Sistema de combustible |
Sistema de inyección de combustible diésel de alta presión |
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Número de equipo original |
232-1168 |
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Marca |
() |
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Número de referencia cruzada / Número universal |
10R-7226, 326-1640, 6I-2021, 0R-1078 |
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Aplicación de vehículo / equipo |
Freightliner FL70 / FL80 / FL112, International 4700 / 4900, Peterbilt 330 / 335, Kenworth T300 / T400, Sterling Acterra, Equipo industrial |
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Tipo de aplicación |
Camión de servicio pesado, Equipo de construcción, Grupo electrógeno, Motor marino, Equipo de minería, Maquinaria agrícola |
El inyector de combustible Caterpillar 232-1168 es un componente de inyección de combustible diésel de precisión diseñado para motores de las series 3126, 3126B y 3126E. Fabricado según las especificaciones del OEM y los estándares de calidad de grado industrial, sirve como un reemplazo directo para los números de referencia cruzada 10R7226, 326-1640, 6I2021 y 0R1078. Este inyector se aplica ampliamente en camiones de servicio pesado, maquinaria de construcción, equipos de minería, grupos electrógenos industriales, sistemas de propulsión marina y maquinaria agrícola, ofreciendo un rendimiento confiable en condiciones de operación de alta carga y servicio continuo.
Funcionando como un dispositivo de atomización y dosificación de combustible a alta presión, el inyector 232-1168 recibe señales de control de la ECU que activan su válvula solenoide interna, entregando combustible a alta presión a través de una boquilla de precisión y atomizándolo en partículas microscópicas para una combustión óptima. Este proceso mejora la eficiencia del combustible, aumenta la estabilidad de la combustión, reduce las emisiones y el ruido del motor, incrementa la potencia y favorece un mejor arranque en frío. Las características clave de rendimiento incluyen alta eficiencia de atomización del combustible, presión de inyección estable, excelente resistencia al desgaste, alta resistencia a la temperatura y larga vida útil.
Para un funcionamiento fiable, se recomienda inspeccionar el orificio del inyector, reemplazar las juntas y los anillos tóricos, limpiar las líneas de suministro de combustible y realizar la codificación y calibración del inyector después de la instalación. El uso de combustible diésel ultra limpio, el drenaje regular del separador de agua y el reemplazo de los filtros según lo programado maximizarán la vida útil. Cada inyector debe someterse a pruebas de rendimiento, fugas, patrón de pulverización y flujo antes de la entrega, y está respaldado por una garantía de 12 meses.
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