หัวฉีดน้ำมันดีเซล Denso แท้ 095000-7840 ชุดหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง อะไหล่ทดแทนสำหรับหัวฉีดแท้ OEM ใหม่ หัวฉีดแท้ใหม่

หัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล DENSO 095000-7840 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นชิ้นส่วนอะไหล่แท้ OE สำหรับการใช้งานในเครื่องยนต์ Toyota D-4D รองรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV 3.0L และ 2KD-FTV 2.5L หัวฉีดชนิดโซลินอยด์นี้มีหมายเลขเทียบเคียงที่ได้รับการรับรอง ได้แก่ 23670-30140, 23670-0L050, 23670-30080, 23670-30190, 23670-30240, 23670-0L090, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39415 และ 23670-39416 ซึ่งรับประกันว่าสามารถสับเปลี่ยนใช้งานได้โดยตรงกับ Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Land Cruiser Prado, Innova, Quantum รวมถึงรถยนต์ตระกูล D4D รุ่นอื่นๆ การผลิตเป็นไปตามมาตรฐานการผลิต ISO9001 และ IATF16949 เพื่อรับประกันคุณภาพการประกอบที่สม่ำเสมอสำหรับตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการ

ผลิตขึ้นเพื่อรองรับแรงดันในรางน้ำมันที่ 1600-1800 บาร์ โดยรุ่น 095000-7840 มีค่าความคลาดเคลื่อนในการตัดเฉือนระดับไมครอน ชิ้นส่วนภายในทนทานต่อการสึกหรอ และการเคลือบผิวป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูงที่ช่วยป้องกันสารประกอบกำมะถันและการปนเปื้อนของน้ำที่พบได้ทั่วไปในน้ำมันดีเซลเชิงพาณิชย์ ชุดหัวฉีดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงพร้อมทั้งยังคงผ่านการรับรองมาตรฐานไอเสียทั้ง Euro III และ Euro IV โดยสามารถจำลองจังหวะการฉีด รูปแบบฝอยละออง และอัตราการไหลเทียบเท่ากับชุดหัวฉีดเดิมจากโรงงาน DENSO กลไกการทำงานของโซลินอยด์ที่แข็งแกร่งช่วยให้รอบเดินเบามีเสถียรภาพและอัตราเร่งตอบสนองได้ดีแม้ในสภาวะการบรรทุกหนักซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของการใช้งานในรถเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กและรถอเนกประสงค์

การติดตั้งจำเป็นต้องทำความสะอาดเบ้าหัวฉีดอย่างละเอียดถี่ถ้วน เปลี่ยนแหวนรองซีล ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง และขันประแจปอนด์ที่ผ่านการตั้งค่าอย่างแม่นยำ ช่างเทคนิคควรตรวจสอบปริมาณน้ำมันไหลกลับและทำการสแกนวินิจฉัยระบบหลังการติดตั้ง รหัสข้อบกพร่องในการวินิจฉัย (DTC) ที่มักเกี่ยวข้องกับวงจรหัวฉีดนี้ ได้แก่ P0201, P0202, P0203, P0204, P1215, P1228, P1271, P1272, P1273 และ P1274 แนะนำให้ทำการทดสอบความสมดุลของหัวฉีดเป็นระยะและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนดเวลาเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานในระยะยาวและคงไว้ซึ่งมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้อง