nguyên bản 196-1401 Máy xăng động cơ diesel đầu tiêm đường sắt thông thường cho xe tải thương mại 3126B 3512B D5N D6N đầu tiêm mới đầu tiêm mới

Máy phun nhiên liệu 196-1401 được thiết kế như một thành phần thay thế trực tiếp cho nền tảng động cơ 3412, bao gồm các dòng 3412, 3412B và 3412C được sử dụng trên các bộ máy phát điện,Đơn vị đẩy tàu biển, các gói điện mỏ dầu, và thiết bị công nghiệp nặng.Máy phun tích hợp liền mạch vào hệ thống nhiên liệu áp suất cao ban đầu mà không cần sửa đổi đầu xi lanh, đường sắt nhiên liệu, hoặc kết nối điện.Việc lắp đặt chính xác này đảm bảo rằng thời gian đốt và đặc điểm cung cấp nhiên liệu vẫn phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà máy trên tất cả các biến thể động cơ 3412 được hỗ trợ.

Được chế tạo từ vật liệu hợp kim chống ăn mòn và được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng OEM,ống phun 196-1401 cung cấp đo nhiên liệu hiệu chuẩn và phân tử nhiên liệu nhất quán trong điều kiện hoạt động áp suất cao. Sự tăng cường sức đề kháng mòn của các thành phần bên trong hỗ trợ tuổi thọ hoạt động lâu dài và giảm tần suất bảo trì trong các ứng dụng đòi hỏi như đẩy tàu kéo, tàu hỗ trợ ngoài khơi,Xe tải khai thác mỏ, và các thiết bị phát điện diesel. hiệu quả đốt tối ưu làm giảm khí thải thải trong khi duy trì hiệu suất động cơ tối đa,đóng góp trực tiếp vào khoảng thời gian dịch vụ kéo dài và cải thiện độ tin cậy tổng thể của động cơ trong vai trò năng lượng liên tục và chờ.

Lắp đặt chính xác của ống phun 196-1401 đòi hỏi phải ngắt kết nối nguồn cung cấp nhiên liệu, loại bỏ ống phun cũ, kiểm tra lỗ đầu xi lanh, thay thế các thành phần niêm phong,lắp đặt máy phun mớiĐể duy trì hiệu suất phun và độ tin cậy của động cơ, các nhà khai thác nên sử dụng nhiên liệu diesel sạch,thay thế bộ lọc nhiên liệu trong khoảng thời gian khuyến cáo, tránh các nguồn nhiên liệu bị ô nhiễm, theo dõi các mô hình khói ống xả, theo dõi xu hướng tiêu thụ nhiên liệu và tuân thủ lịch trình bảo trì chính thức.CAT1961401, -1961401, 3412B, và 3412C.