Bơm phun dầu diesel C7 C9 268-1835 20R8066 243-4502 3879427 3282585 Thay thế cho OEM bơm phun mới bơm phun nguyên bản mới

Bơm phun nhiên liệu 268-1835 được thiết kế để thay thế trực tiếp cho động cơ diesel C7 được lắp đặt trên nhiều loại thiết bị xây dựng và lâm nghiệp. Được thiết kế để cung cấp nhiên liệu chính xác, bơm phun hỗ trợ phun tơi ổn định, hiệu suất xi lanh cân bằng và khả năng khởi động nguội đáng tin cậy khi có tải. Nó thường được chỉ định cho các mẫu máy đào bao gồm dòng 324D, 325D, 328D LCR và 329D, cũng như máy xúc lật 950H và 962H, xe lu gạt 140G và 140M, và máy rải nhựa AP-755, AP-1000D, AP-1055D, BG-2455D và BG-260D.

Độ bền và phản hồi động cơ nhất quán đạt được thông qua thiết kế ứng dụng hạng nặng và khả năng tương thích nghiêm ngặt với hệ thống nhiên liệu diesel. Trước khi lắp đặt, người vận hành nên xác nhận số serial động cơ và số bơm phun nguyên bản, vì một số danh sách hậu mãi tham chiếu đến khả năng lắp cho động cơ C9 yêu cầu xác minh bổ sung. Việc khớp đúng các số tham chiếu chéo như 2681835 và CA2681835 giúp đảm bảo áp suất nhiên liệu phù hợp, lượng khói thấp và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

Bảo trì định kỳ đóng vai trò quan trọng trong tuổi thọ của bơm phun. Nhiên liệu sạch, lọc đúng cách, tách nước đúng cách, bình nhiên liệu sạch và các đầu nối điện nguyên vẹn là điều cần thiết cho hiệu suất lâu dài. Bộ lọc nhiên liệu nên được thay thế theo lịch bảo trì của máy, bộ tách nước nên được xả thường xuyên, và các đầu nối bơm phun nên được kiểm tra ăn mòn, lỏng lẻo, chân bị hỏng và nhiễm bẩn. Các triệu chứng phổ biến như khó khởi động, chạy không tải không ổn định, khói đen hoặc trắng, tiếng gõ động cơ, bỏ máy, mất công suất và tiêu thụ nhiên liệu tăng cao có thể cho thấy bơm phun bị mòn, rò rỉ kim phun hoặc nhiễm bẩn nhiên liệu, và nên được xử lý thông qua quét chẩn đoán, kiểm tra cắt xi lanh, kiểm tra rò rỉ bơm phun, kiểm tra lưu lượng và kiểm tra áp suất nhiên liệu.