đầu tiên Fuel Injector 387-9430 387-9427 328-3585 263-8218 cho C7 C9 330D 336D Excavator Phần đầu tiên đầu phun mới

Máy phun nhiên liệu C7 387-9430 được thiết kế như một sự thay thế trực tiếp của OE cho nền tảng diesel 7,2L HEUI, cung cấp đo nhiên liệu chính xác thông qua điều khiển thủy lực được điều khiển điện tử.Được xây dựng đặc biệt cho các ứng dụng động cơ C7, máy phun duy trì thời gian phun chính xác và bột phun phù hợp, hỗ trợ đốt sạch trên xe tải hạng trung, xe buýt, xây dựng, khai thác mỏ,và hoạt động sản xuất điện tĩnhSự tương thích bao gồm các cấu hình xe buýt Ford F650, Ford F750, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick, Blue Bird và Thomas, cũng như máy đào C7 và các thiết bị diesel công nghiệp.

Mỗi đơn vị được sản xuất theo hình học tham chiếu ban đầu với ống bấm phủ,đảm bảo hoạt động ổn định trên nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp và có độ mỡ thấp thường gặp trong các hệ thống diesel hiện đại tuân thủ khí thảiXác định sản xuất bao gồm kiểm tra dòng chảy, kiểm tra rò rỉ và kiểm tra hạt nhân của vòi phun để xác nhận tính nhất quán hiệu suất.295-1408, 243-4502, 236-0973, EX634761, và các số danh sách bổ sung, cho phép nguồn cung linh hoạt cho các nhà phân phối và xưởng xây dựng lại.Bao bì xuất khẩu và các lựa chọn cung cấp một phần hoặc sáu phần cung cấp cho cả hai kịch bản thay thế riêng lẻ và sửa chữa động cơ hoàn chỉnh.

Để hướng dẫn chẩn đoán và bảo trì, kỹ thuật viên được khuyên nên sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch trình, tách nước thoát nước,và kiểm tra các đầu nối điện của máy phun trong khi sử dụngKiểm tra cân bằng đầu phun, đánh giá cắt chuốt xi lanh và quét mã lỗi ECM giúp xác định khó bắt đầu, không hoạt động, thất bại, khói bất thường hoặc các mối quan tâm về tiêu thụ nhiên liệu cao.Trong quá trình xây dựng lại động cơ đầy đủ, thay thế tất cả sáu ống tiêm như một bộ phù hợp được khuyến cáo để duy trì hiệu suất xi lanh cân bằng và kéo dài tuổi thọ.