originele 20R-8064 Brandstofinjector Common Rail voor C9 C9 Dieselmotor E330D E336D E340D 330D 336D Graafmachine Bouwmachines Reserveonderdelen nieuwe originele nieuwe injector

De C9 Brandstofinjector 20R-8064 is speciaal ontworpen voor de C9, C9 ACERT en C9.3 motor series, en levert nauwkeurige brandstofdosering via een elektronisch hogedruk common rail systeem dat werkt bij drukken van meer dan 1.600–2.000 bar. Elke injector is vervaardigd met CNC-bewerkte componenten, micron-niveau tolerantiecontrole en een laser-gekalibreerde nozzle-assemblage, wat zorgt voor nauwkeurige brandstofverneveling en een consistent sproeipatroon. Ontworpen als een directe OEM-kwaliteit vervanging voor onderdeelnummer 320-8064, met verwisselbare referenties 10R-8056, 10R-8055 en 10R-8057, integreert deze injector naadloos met de elektronische regeleenheid van de motor om de verbrandingskwaliteit te optimaliseren en het totale brandstofverbruik te verminderen.
Ontworpen voor zware industriële omgevingen, beschikt de 20R-8064 over geharde interne componenten, corrosiebestendige stalen constructie, hoge temperatuurbestendigheid en slijtvaste oppervlakken om een lange levensduur te garanderen onder continue zware belasting. Het ondersteunt lagere deeltjesuitstoot en verminderde NOx-productie, waardoor operators voldoen aan de huidige milieunormen. Elke eenheid ondergaat 100% prestatie-testen om stabiele injectieprestaties te verifiëren, waardoor het een betrouwbare oplossing is voor bouwmachines, mijnbouwapparatuur, generator sets en andere energieopwekkingstoepassingen die afhankelijk zijn van het C9 platform.
Regelmatig onderhoud is eenvoudig en cruciaal voor duurzame prestaties. Dagelijkse controles moeten inspectie op brandstoflekkage, inspectie van de connector, monitoring van motorgeluid en observatie van rook omvatten. Elke 250 uur moeten operators het brandstoffilter inspecteren, een injectorbalanstest uitvoeren en de brandstofdruk verifiëren. Elke 500 uur moeten een diagnose van de injectorprestaties, inspectie van het sproeipatroon en retourstroomtesten worden uitgevoerd. Elke 1000 uur moet een volledige inspectie van het brandstofsysteem, verificatie van de injectorcalibratie en reiniging van de brandstofrail worden uitgevoerd. Deze injector wordt veel gebruikt in graafmachines zoals de 320D, 325D, 330D en 336D, wielladers waaronder de 950H en 966H, motorgraders, bulldozers, graaflaadcombinaties, dumper vrachtwagens, brekers, primaire, standby en noodgeneratoren, pompaandrijvingen, compressoren, boorapparatuur, hulp-scheepsmotoren, commerciële schepen, irrigatiesystemen, oogstapparatuur en grote tractoren.