Injecteur Common Rail d'origine 20R-8064 pour moteur diesel C9 C9 E330D E336D E340D 330D 336D Excavatrice Pièces de rechange pour machines de construction neuf injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant C9 20R-8064 est spécialement conçu pour les séries de moteurs C9, C9 ACERT et C9.3, offrant un dosage précis du carburant grâce à un système électronique Common Rail haute pression fonctionnant à des pressions supérieures à 1 600 à 2 000 bars. Chaque injecteur est fabriqué avec des composants usinés CNC, un contrôle de tolérance au micron et un ensemble de buse calibré au laser, garantissant une atomisation précise du carburant et un schéma de pulvérisation constant. Conçu comme un remplacement direct de qualité OEM pour le numéro de pièce 320-8064, avec des références d'échange 10R-8056, 10R-8055 et 10R-8057, cet injecteur s'intègre parfaitement à l'unité de contrôle électronique du moteur pour optimiser la qualité de la combustion et réduire la consommation globale de carburant.
Conçu pour les environnements industriels lourds, le 20R-8064 est doté de composants internes durcis, d'une construction en acier résistant à la corrosion, d'une résistance aux hautes températures et de surfaces résistantes à l'usure pour garantir une longue durée de vie en fonctionnement continu à forte charge. Il prend en charge des émissions de particules plus faibles et une production réduite de NOx, aidant les opérateurs à respecter les normes de conformité environnementale actuelles. Chaque unité subit un test de performance à 100 % pour vérifier la stabilité de l'injection, ce qui en fait une solution fiable pour les machines de construction, les équipements miniers, les groupes électrogènes et autres applications de production d'énergie qui dépendent de la plateforme C9.
L'entretien courant est simple et essentiel pour des performances durables. Les vérifications quotidiennes doivent inclure l'inspection des fuites de carburant, l'inspection des connecteurs, la surveillance du bruit du moteur et l'observation de la fumée. Toutes les 250 heures, les opérateurs doivent inspecter le filtre à carburant, effectuer un test d'équilibrage des injecteurs et vérifier la pression du carburant. Toutes les 500 heures, effectuez un diagnostic des performances des injecteurs, une inspection du schéma de pulvérisation et un test de débit de retour. Toutes les 1000 heures, effectuez une inspection complète du système de carburant, une vérification de l'étalonnage des injecteurs et un nettoyage du rail de carburant. Cet injecteur est largement utilisé dans les excavatrices telles que les 320D, 325D, 330D et 336D, les chargeuses sur pneus, y compris les 950H et 966H, les motoneiges, les bulldozers, les chargeuses-pelleteuses, les camions de transport, les concasseurs, les générateurs principaux, de secours et d'urgence, les entraînements de pompe, les compresseurs, les équipements de forage, les moteurs auxiliaires marins, les navires commerciaux, les systèmes d'irrigation, les équipements de récolte et les gros tracteurs.