Injecteur de carburant Common Rail 0R-3051 d'origine pour moteur 3500A 3512 3508 3516 777B 785 789 Excavatrice Pièces diesel Remplacement pour OEM 4P-9075 7E3383 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les plateformes diesel exigeantes à forte puissance, l'injecteur de carburant 0R-3051 est une unité de remplacement de précision développée pour la série de moteurs . 3512A et les groupes électrogènes étroitement liés. Référencé avec les numéros 127-8216 et 4W-7018, cet injecteur répond aux normes de performance de niveau OEM et offre l'atomisation stable, le schéma de pulvérisation contrôlé et le calage d'injection constant requis pour les groupes électrogènes à service continu, les systèmes de propulsion marine et les centrales électriques industrielles lourdes.

Construit pour supporter les pressions de fonctionnement extrêmes et les charges thermiques des moteurs . 3512A, 3512B et 3516B, le 0R-3051 permet une meilleure efficacité de combustion, une puissance accrue et une consommation de carburant réduite. Les opérateurs bénéficient de réductions des émissions d'échappement, d'une durée de vie prolongée du moteur et d'une diminution des temps d'arrêt imprévus. L'injecteur convient aux plateformes offshore, aux exploitations minières, aux systèmes d'alimentation de champs pétrolifères et aux installations d'alimentation de secours d'urgence, où la fiabilité a un impact direct sur la continuité opérationnelle et le coût total de possession.

L'entretien recommandé comprend l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement régulier des filtres, la surveillance de la pression du carburant et la réalisation de tests périodiques d'équilibrage et de fuite des injecteurs. L'installation nécessite l'arrêt du moteur, la dépressurisation du système de carburant, le retrait de l'ancien injecteur, le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, l'inspection de la surface d'étanchéité, le montage avec couple spécifié et les tests de fuite et de fonctionnement post-installation. Les protocoles de dépannage comprennent l'inspection de la pression du carburant, l'analyse du schéma de pulvérisation de la buse, la vérification de la compression et les contrôles de contamination du carburant pour garantir les performances à long terme de l'injecteur.