386-1758 original Assemblage d'injecteur de carburant Common Rail pour 3508B 3512B 3516B Générateur de moteur diesel Remplacement de marine pour OEM 20R-3247 nouvel injecteur original

Conçu pour les unités de puissance exigeantes de la série 3500, l'injecteur de carburant diesel 386-1758 offre une atomisation de précision, un timing d'injection stable et des performances fiables pendant de longues heures sur l'ensemble du générateur,marineFabriqué selon les spécifications du niveau OEM et disponible en configuration d'échange remaniée sous la référence 10R-0957,Cet injecteur est un remplacement de 3512B., 3512B HD, 3512B Marine, 3512C, 3512C HD, 3516B, 3516C, 3508B, 3508C, et certains moteurs industriels 3512E utilisés dans le monde entier dans le service de charge lourde continue.

Un large support de références croisées couvrant 330-1758, 336-1758, 212-8475, 387-9433 et 392-0204 rend ce composant largement reconnu dans les réseaux de concessionnaires, les programmes de remanufacturation,et chaînes d'approvisionnement après-vente. les pièces internes et les assemblages de buses durcies résistent à des températures de fonctionnement extrêmes et à des pressions d'injection élevées, ce qui améliore l'efficacité thermique, réduit la consommation de carburant,puissance de sortie accrue, une réduction de la fumée d'échappement, une réduction de la formation de particules et une amélioration des performances de démarrage à froid pour les plates-formes offshore, les flottes minières et les systèmes de propulsion navale,et les infrastructures d'alimentation de secours essentielles à une mission.

L'entretien recommandé comprend l'utilisation de carburant diesel de haute qualité, le remplacement régulier du filtre à carburant, la surveillance de la contamination, le drainage du séparateur d'eau, les essais périodiques de l'équilibre de l'injecteur,inspection des conduites de carburant, et analyse de l'évolution de la température des gaz d'échappement. Dans des conditions de fonctionnement normales avec un entretien approprié, la durée de vie prévue peut dépasser 10 000 à 15 000 heures de fonctionnement,en faveur d'un temps de fonctionnement maximal et d'une réduction des coûts totaux d'exploitation des flottes industrielles mondiales.