Gruppo iniettore carburante Common Rail originale 386-1758 per gruppi elettrogeni con motore diesel 3508B 3512B 3516B Sostituzione marina per OEM 20R-3247 iniettore nuovo originale

Progettato per le esigenti unità di potenza della Serie 3500, l'iniettore di carburante diesel 386-1758 offre atomizzazione di precisione, fasatura di iniezione stabile e prestazioni affidabili per lunghe ore di funzionamento in installazioni di generatori, marine, minerarie e petrolifere. Prodotto secondo le specifiche di livello OEM e disponibile in configurazione di scambio rigenerato con riferimento 10R-0957, questo iniettore è una sostituzione diretta per i motori industriali 3512B, 3512B HD, 3512B Marine, 3512C, 3512C HD, 3516B, 3516C, 3508B, 3508C e selezionati 3512E utilizzati in tutto il mondo in servizio continuo a carico pesante.

L'ampio supporto di riferimenti incrociati—che copre 330-1758, 336-1758, 212-8475, 387-9433 e 392-0204—rende questo componente ampiamente riconosciuto nelle reti di concessionari, nei programmi di rigenerazione e nelle catene di approvvigionamento aftermarket. Le parti interne lavorate con precisione e gli assemblaggi degli ugelli temprati resistono a temperature operative estreme e a elevate pressioni di iniezione, offrendo una maggiore efficienza termica, un minor consumo di carburante, un aumento della potenza erogata, una riduzione del fumo di scarico, una minore formazione di particolato e migliori prestazioni di avviamento a freddo per piattaforme offshore, flotte minerarie, sistemi di propulsione marina e infrastrutture di alimentazione di backup mission-critical.

La manutenzione raccomandata include l'uso di carburante diesel di alta qualità, la sostituzione programmata del filtro del carburante, il monitoraggio della contaminazione, lo scarico del separatore dell'acqua, test periodici di bilanciamento degli iniettori, l'ispezione delle linee del carburante e l'analisi delle tendenze della temperatura di scarico. In condizioni operative normali con una corretta manutenzione, la vita utile prevista può superare le 10.000–15.000 ore operative, supportando il massimo tempo di attività e riducendo i costi operativi totali per le flotte industriali globali.