Injecteur de carburant d'origine 4336862 433-6862 295050-2400 Injecteur diesel à rampe commune pour pelle à moteur C7.1 320 323 326 Ensemble de soupapes d'injection injecteur original neuf

Conçu pour remplacer directement un équivalent OEM, l'injecteur de carburant 4336862 (référence croisée 295050-2400) est un injecteur diesel à rampe commune haute pression spécialement conçu pour la plate-forme de moteur C4.4, avec une compatibilité secondaire avec les moteurs diesel C4.2 et C7.1. Cette unité offre une atomisation précise du carburant, une quantité d'injection stable et des modèles de pulvérisation cohérents requis par les systèmes de carburant modernes à commande électronique utilisés dans les applications d'équipement lourd, industrielles et de production d'électricité.

Fabriqué sur un équipement CNC de haute précision, l'injecteur est construit en acier allié traité thermiquement avec des boîtiers résistants à la corrosion et des composants de buse résistants à l'usure, garantissant une durée de vie prolongée en fonctionnement continu. Optimisé pour les performances à rampe commune haute pression, il améliore l’efficacité de la combustion, augmente la puissance du moteur et réduit la consommation de carburant. Les déploiements typiques incluent des excavatrices, des chargeuses, des pelles rétrocaveuses, des machines compactes, des groupes électrogènes de secours et de puissance principale, des tracteurs, des équipements de récolte, des véhicules de service minier, des compresseurs, des pompes et des groupes hydrauliques.

L'installation nécessite le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, l'installation d'une nouvelle rondelle d'étanchéité, le serrage selon les spécifications, la reconnexion des conduites de carburant et du connecteur électrique, suivi d'une inspection des fuites et d'un diagnostic de l'ECU. Les exploitants de flotte doivent vérifier la compatibilité à l'aide du numéro de série du moteur et traiter les symptômes de panne courants tels qu'un démarrage difficile, de la fumée noire ou blanche, une perte de puissance, une consommation excessive de carburant et un ralenti irrégulier. Les meilleures pratiques incluent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement régulier des filtres, la vidange des séparateurs d'eau et la surveillance des codes d'erreur pour protéger la fiabilité à long terme des injecteurs.