Inyector de combustible original 4336862 433-6862 295050-2400 Inyector de diésel de tren común para C7.1 Excavadora de motores 320 323 326 Ensamblaje de válvulas de inyección inyector nuevo original

Diseñado como un reemplazo equivalente directo del OEM, el inyector de combustible 4336862 (referencia cruzada 295050-2400) es un inyector diesel de tren común de alta presión especialmente diseñado para la plataforma del motor C4.4,con compatibilidad secundaria a través de C4.2 y C7.1 motores diésel. Esta unidad ofrece precisión en la atomización del combustible, cantidad de inyección estable,y patrones de rociado constantes requeridos por los sistemas de combustible controlados electrónicamente modernos utilizados en equipos pesados, aplicaciones industriales y de generación de energía.

Fabricado con equipos CNC de alta precisión, el inyector está construido en acero aliado tratado térmicamente con carcasas resistentes a la corrosión y componentes de boquilla resistentes al desgaste,garantizar una vida útil prolongada en funcionamiento continuoOptimizado para el rendimiento del tren común de alta presión, mejora la eficiencia de combustión, aumenta la potencia del motor y reduce el consumo de combustible.las retroescas, maquinaria compacta, conjuntos de generadores de energía de reserva y de potencia máxima, tractores, equipos de cosecha, vehículos de servicio minero, compresores, bombas y paquetes de energía hidráulica.

La instalación requiere limpiar el orificio del inyector, instalar una nueva lavadora de sellado, torsión según las especificaciones, volver a conectar las líneas de combustible y el conector eléctrico,seguido de la inspección de fugas y el diagnóstico por ECULos operadores de flotas deben verificar la compatibilidad utilizando el número de serie del motor y abordar los síntomas comunes de falla, como arranque duro, humo negro o blanco, pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible,y sin trabajo.Las mejores prácticas incluyen el uso de combustible diésel limpio, el reemplazo de filtros de forma rutinaria, el drenaje de separadores de agua y el monitoreo de códigos de fallas para proteger la confiabilidad a largo plazo del inyector.