Injecteur de carburant diesel à rampe commune d'origine 10R-7672 pour excavatrice 320D Moteur C4.4 C6.6 Remplacement pour OEM 3200677 320-0677 2645A746 10R-7671 2645A738 injecteur neuf d'origine

Conçu pour un service industriel exigeant, l'injecteur de carburant diesel 10R-7672 est un composant d'injection à rampe commune calibré avec précision, conçu pour les moteurs diesel turbocompressés à 6 cylindres en ligne C6, C6.4 et C6.6. Référencé avec les numéros 3261641 et 10R7656, cet ensemble d'injecteur assure une atomisation fiable du carburant pour les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les chargeuses-pelleteuses, les générateurs industriels, les moteurs de propulsion marine, les équipements miniers et les machines agricoles fonctionnant sous de lourdes charges soutenues.

Construit avec une structure robuste et des composants résistants à la corrosion, l'injecteur 10R-7672 assure un dosage précis du carburant dans des conditions de charge fluctuantes et supporte les pressions élevées requises par les systèmes d'injection directe modernes. Le calibrage OEM garantit un schéma d'injection stable pour une combustion constante, une meilleure efficacité énergétique, une puissance moteur accrue et une réduction des émissions d'échappement. Sa durée de vie prolongée est conçue pour minimiser les temps d'arrêt dans les applications critiques telles que les systèmes d'alimentation principale, les générateurs de secours, les équipements pétroliers et les ensembles d'entraînement de compresseurs. Chaque unité est fabriquée selon des contrôles de qualité stricts, offrant un remplacement fiable pour les injecteurs d'origine 10R7656 et 3261641.

L'installation nécessite de débrancher la batterie, de relâcher la pression du système de carburant, de retirer les conduites de carburant et la quincaillerie de fixation, de nettoyer l'alésage de l'injecteur, de monter de nouveaux joints et de serrer au couple spécifié, suivi d'une inspection des fuites et d'un diagnostic moteur. L'entretien recommandé comprend l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement régulier des filtres à carburant, l'évitement de la contamination par l'eau et la réalisation de tests périodiques d'équilibrage des injecteurs. Le dépannage des fumées d'échappement noires ou blanches et de la perte de puissance doit inclure l'inspection des injecteurs, la vérification du schéma de pulvérisation et le test de pression de carburant.