Original 10R-7672 Common Rail Diesel Einspritzdüse für Bagger 320D Motor C4.4 C6.6 Ersatz für OEM 3200677 320-0677 2645A746 10R-7671 2645A738 Original neue Einspritzdüse

Entwickelt für anspruchsvolle industrielle Einsätze, ist die 10R-7672 Diesel-Einspritzdüse eine präzisionskalibrierte Common-Rail-Einspritzkomponente, die für C6, C6.4 und C6.6 Reihen-6-Zylinder-Turbodieselmotoren entwickelt wurde. Mit den Nummern 3261641 und 10R7656 kreuzreferenziert, liefert diese Einspritzdüsenbaugruppe eine zuverlässige Kraftstoffzerstäubung für Bagger, Radlader, Baggerlader, industrielle Generatoren, Schiffsantriebsmotoren, Bergbauausrüstung und Landmaschinen, die unter anhaltend hohen Lasten betrieben werden.

Gebaut mit robuster Konstruktion und korrosionsbeständigen Komponenten, gewährleistet die 10R-7672 Einspritzdüse eine präzise Kraftstoffdosierung unter schwankenden Lastbedingungen und unterstützt die erhöhten Drücke, die von modernen Direkteinspritzsystemen benötigt werden. Die OEM-Kalibrierung garantiert ein stabiles Einspritzmuster für konsistente Verbrennung, verbesserte Kraftstoffeffizienz, gesteigerte Motorleistung und reduzierte Abgasemissionen. Ihre verlängerte Lebensdauer ist darauf ausgelegt, Ausfallzeiten bei geschäftskritischen Anwendungen wie Hauptstromsystemen, Notstromaggregaten, Ölfeldausrüstung und Kompressorantriebsbaugruppen zu minimieren. Jede Einheit wird nach strengen Qualitätskontrollen hergestellt und bietet einen zuverlässigen Ersatz für die originalen Einspritzdüsen 10R7656 und 3261641.

Die Installation erfordert das Trennen der Batterie, das Entlasten des Kraftstoffdrucks, das Entfernen von Kraftstoffleitungen und Befestigungsmaterial, die Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, das Anbringen neuer Dichtungen und das Anziehen auf Spezifikation, gefolgt von einer Dichtigkeitsprüfung und Motor-Diagnose. Empfohlene Wartung umfasst die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den regelmäßigen Austausch von Kraftstofffiltern, die Vermeidung von Wasserverunreinigungen und die Durchführung regelmäßiger Einspritzdüsen-Balance-Tests. Die Fehlerbehebung bei schwarzem oder weißem Abgasrauch und Leistungsverlust sollte die Inspektion der Einspritzdüse, die Überprüfung des Spritzbildes und die Prüfung des Kraftstoffdrucks umfassen.