original 310-9067 3109067 Common Rail Diesel Fuel Injector Nozzle Assembly 2645A718 292-3780 10R-7672 10R-7669 pour le moteur C6.6 320D M318D M322D pièces de l'excavateur nouveau injecteur original

Conçu pour des applications industrielles diesel exigeantes, l'injecteur de carburant 310-9067 Common Rail offre une atomisation précise du carburant et une livraison à haute pression calibrée selon les spécifications OEM.Cet ensemble d'injecteurs sert de remplacement direct des numéros OE 310-9067, 326-4700, 328-2574 et 10R-7675, prenant en charge les plates-formes de moteurs C6 et C6.4 déployées dans la construction, les mines, la production d'énergie et les systèmes auxiliaires maritimes.Chaque unité est soumise à un test de débit à 100% pour garantir une quantité d'injection et un schéma de pulvérisation cohérents sur toute la plage de fonctionnement.

Fabriqué en acier allié trempé avec des composants internes résistants à la corrosion,l'injecteur intègre une technologie d'équilibrage hydraulique interne avancée et un étalonnage précis de la buse pour une combustion stableL'architecture interne résiste aux cycles de haute pression continus rencontrés dans les pelles, les chargeuses à roues, les machines à coudre, les machines à coudre et les machines à coudre.chargeuses à remontageL'étalonnage de débit standard OEM assure une intégration transparente avec les stratégies de contrôle du moteur existantes,minimiser les valeurs de correction et soutenir des performances d'émission conformes dans des conditions de charge variables.

Pour une durée de vie optimale, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel de haute qualité, remplacer régulièrement les filtres à carburant et éviter la contamination de l'eau.numéro de série du moteur confirmantAppliquer les spécifications de couple du fabricant, vidanger le système de carburant et compléter le codage des injecteurs si nécessaire.Les diagnostics recommandés comprennent la vérification de la pression du carburant, test de fuite de l'injecteur, analyse de l'équilibre des cylindres, révision du code de défaut de l'ECU et examen du schéma de pulvérisation.