Injecteur de carburant diesel d'origine 387-9427 pour moteur C7 C9 3406E Injecteur à rampe commune 2388091 238-8091 263-8216 267-3361 10R-7222 Pièces de machines d'ingénierie injecteur neuf d'origine

Conçu pour les groupes motopropulseurs diesel exigeants, l'injecteur de carburant 387-9427 assure une atomisation précise du carburant pour la plateforme moteur 6 cylindres en ligne 7,2 L turbocompressé C7. Fabriqué selon les spécifications OEM, cet assemblage de buse d'injection à rampe commune garantit des schémas de pulvérisation précis, une pression d'injection stable et des performances de combustion constantes dans une large gamme de conditions de fonctionnement industrielles et lourdes. Chaque unité subit des tests en usine pour vérifier les taux d'équilibre, les caractéristiques de débit et l'intégrité d'étanchéité avant l'expédition.

Les principales caractéristiques techniques comprennent une technologie de buse de précision, une capacité d'alimentation en carburant haute pression, une durabilité améliorée et une construction résistante à la corrosion pour une durée de vie prolongée. L'injecteur permet d'améliorer l'efficacité de la combustion, de réduire les émissions et de diminuer la consommation de carburant lorsqu'il est installé sur les configurations C7, C7 ACERT, C7 industriel et groupe électrogène C7. Les numéros de référence croisée 387-9427 et 3879427 assurent la compatibilité avec une large base d'inventaire, simplifiant l'approvisionnement pour les opérateurs de flotte, les ateliers de service et les distributeurs d'équipement OEM dans le monde entier.

Les applications typiques couvrent les pelles, les chargeuses sur pneus, les chargeuses-pelleteuses, les groupes électrogènes diesel, les systèmes d'alimentation principaux et de secours, les unités auxiliaires minières, les camions lourds et les moteurs auxiliaires marins. Pour garantir des performances optimales, utilisez du carburant diesel de haute qualité, remplacez régulièrement les filtres à carburant, renouvelez les rondelles d'étanchéité lors de l'installation et vérifiez la pression d'injection conformément aux spécifications du manuel d'entretien. Les symptômes tels que le démarrage difficile, la fumée blanche ou noire, le ralenti irrégulier, la perte de puissance ou la consommation de carburant élevée doivent être diagnostiqués à l'aide d'un équipement de test diesel professionnel avant le remplacement de l'injecteur.